2003 GM 3900 V-6 motor Spesifikasjoner

General Motors introduserte 3900 motor i 2003. 3,9-liters V-6 hadde en ny funksjon som tillot motoren gå på halvparten av sine sylindere på lavere hastigheter, bedre drivstofføkonomi og reduserte utslipp uten å ofre kraft. Motoren ble først brukt i 2005-modellen år i GM biler som Chevrolet Malibu og Impala.

Displacement on Demand

Den 3900 var den første GM motoren med Displacement on Demand. Den 3900 kan kjøre på tre sylindre under meste rutine kjøring. Det skifter automatisk til seks sylindere når det trengs, slik som passerer et annet kjøretøy på en motorvei. GM sier systemet forbedrer drivstofføkonomien med om lag 8 prosent over motorer uten DOD.

Variable Valve Timing

Den 3900 har også variabel ventil timing, som GM sier forbedrer dreiemoment ved alle hastigheter. The 3900 kommer 240 hestekrefter ved 5900 rpm, eller omdreininger per minutt. Variable ventiltider gjør at motoren for å nå 90 prosent av maksimalt dreiemoment verdier fra så lite som 1800 rpm til så høyt som 5800 rpm, som GM sier hjelper også kutte utslipp og øke drivstofføkonomi. Motorens kompresjon er 9,8: 1.

Andre funksjoner

Den 3900-motoren har en dual-bane, aktiv-inntak manifold som styrer luftstrømmen for å forbedre effekt og dreiemoment. Ifølge GM, hadde funksjonen tidligere vært tilgjengelig kun på europeiske luksusbiler. Motoren har også en elektronisk gasskontroll som eliminerer den fysiske forbindelsen mellom gasspedalen og motorens gass, slik at for mer nøyaktig akselerasjon og bedre drivstofføkonomi.