Hvordan virker en Dry Sump Oil System Work?

Fordeler i forhold til en konvensjonell pumpe

En tørr sump oljesystemet har mange fordeler fremfor en konvensjonell våt sump oljepanne system. Det øker brukbare hestekrefter ved å eliminere et høyt oljenivå, noe som fører til at veivakselen roterer gjennom eller mot trykket av oljen. Det vil gi en mye mer stabil oljetrykket uten noen svingning, mens det konvensjonelle systemet kan svinge i harde svinger eller bremsing, fordi all oljen vil bevege seg til den ene siden av bunnpannen, for derved å avdekke den oljepumpen pickup øyeblikk. Den tørre sump Systemet kan også bære så mye olje som ønsket, i motsetning til det konvensjonelle system. Motoren kan også inverteres, og likevel opprettholde det samme trykk. En annen stor fordel er muligheten til å installere systemet mye lavere i rammen på grunn av sin lavere profil. Den har en lavere profil, som det mangler en stor oljepanne. Dette gir en klar fordel i tyngdepunkt og aerodynamikk med lavere grensesnitt.

No Oil Pan

I et konvensjonelt system, inneholder den store oljepannen fra 4 til 10 liter olje eller mer. Oljepumpen er festet til bunnen av motoren og benytter en pickup rør med en sil for å plukke opp oljen. Den tørre sump bruker ikke en oljepanne. Den bruker en flat deksel kalt åtseldyr pan. Kjelen har flere slanger festet som brukes for å absorbere oljen fra motoren og for retur av olje under trykk.

to Pumper

Systemet benytter vanligvis to pumper, - en for spyle- og en for trykk. Disse pumpene er beltedrevet. Oljen filtreres og transporteres til en fjerntliggende trykkoljetanken. Dette kan inneholde så mye olje som ønsket, eller at det er plass til. Tørr sump systemer brukes i alle fly og tillate dem å manøvrere i en uberegnelig måte uten tap av trykk. De blir også benyttet i alle NASCAR serie biler. De er kostbare i liten grad, men vel verdt de ekstra dollar for pålitelighet og økt ytelse.