1989 Pontiac Firebird Strøm Specs
1989 modell år for Pontiac Firebird sport coupe var også 20-årsjubileet for Firebird high-end modell, Trans Am. For å feire, utgitt Pontiac den 20th Anniversary Turbo Trans Am, men dette representerte bare den ekstreme kanten av Firebird ytelse konvolutt for det året. The Firebird modellen linjen tilbys et variert utvalg av V-6 og V-8 motorer.
Base V-6 motor
Kjøpere som ønsker rimelig ytelse i entry-level Firebird vil motta basen V-6 motor, som ikke må forveksles med den turboladede V-6 i 20th Anniversary modell. Den bensininnsprøytning, base modell motor produsert 135 hk.
Base V-8 motor
The Firebird Trans Am modellens base motor besto av en 5.0L, 170 hk throttle-kroppen injeksjon (TBI) V-8.
Formula og Trans Am V-8 motorer
The Firebird Formula 305 sported en 5.0L tuned-port injeksjon (TPI) V-8 som produserte 215 hk, en 7,5-sekunders 0-60 tid, og en 15,9-andre kvartal mile. The Firebird Formula 350 og Trans Am var tilgjengelig med en 5.7L TPI V-8 som produserte 215 eller 225 hk, avhengig av eksos spesifikasjoner.
Trans Am GTA V-8 motor
Trapper opp til luksus-orienterte Trans Am GTA ville få deg 10 flere hestekrefter, for totalt 235 hk, eller 225 hk med den mer restriktive enkel eksos. Den kraftigste av disse to konfigurasjoner levert en 6,5 sekunders 0-60 løp og en 15,4-andre kvartal mile.
20th Anniversary TTA
The 20th Anniversary Turbo Trans Am (TTA) leverte sitt slag via en turbo og ladeluftkjøling V-6 opprinnelig brukt i Buick Grand National. Transplantert inn i en sportsbil, denne motoren produserte ytelse i verdensklasse. Denne bilen fungerte som Indianapolis 500 tempoet bilen med nesten ingen endringer i produksjonsversjonen.
TTA V-6 Spesifikasjoner
Turbo V-6 brukte større intercooler fra GNX modell av Grand National. Displacement målt 3.8L. Pontiac offisielt vurdert denne motoren på 250 hk for å unngå overskygger Chevy Corvette, ytelsen flaggskipet i General Motors. I virkeligheten turbo V-6 trolig produsert nær 300 hk. Dreiemoment måles minst 340 lb.-ft.
TTA V-6 Resultater
En fire-trinns automatisk kanalisert TTA kraft til bakhjulene, og leverer 0-60 mph i størrelsesorden 4,6 sekunder (i henhold til Car and Driver) til 5,4 sekunder (ifølge Motor Trend). Pontiac hjemmeside heter det at kvart mile kom opp i 13,8 sekunder. Toppfart skredet 160 mph. Disse tallene gjort TTA en av de raskeste bilene i verden i løpet av sin periode, outrunning alle bortsett fra de mest high-end italienske eksotiske biler.