1989 CBR 600 Specs

Honda CBR-600, også kjent som "Hurricane", ble utgitt i 1987 som den første Honda firesylindrede gate motorsykkel med et skall for å redusere luftmotstanden. Motorsykkelen ble beskrevet i mai 1987 utgaven av Cycle magasin som "Den beste japanske motorsykkel vi noensinne har testet." CBR-600 konkurrerte med Kawasaki Ninja og Suzuki Katana i sport-touring motorsykkel markedet og outsold både i de første tre årene av produksjon.

Motor og drivverk

CBR-600 har en firesylindret inline 36.54-kubikk tommer motor, som gir 93 hestekrefter ved 11.000 rpm. Motoren er vannkjølt og bruker en dobbel overliggende kamaksel timing system. Den har en sekstrinns girkasse, en våt kabel-opererte clutch og kjededrift. Starteren er elektrisk, og den har et datastyrt digital tenning.

chassis

CBR-600 har en enkelt-vugge ramme laget av stål. Forhjulsopphenget har 41 mm-justerbare gafler med reise 130 mm. Bakhjulsopphenget er en justerbar stigende rente kobling med reise 110 mm. Det er to 276 mm skivebremser foran og en enkel 220 mm skivebrems bak.

Opptreden

Kraften-vekt-forhold av CBR-600 er 0,44 hk / kg, og toppfart på motorsykkelen er 141 mph. Sykkelen vil akselerere 0-60 mph på 3,8 sekunder. Drivstofftanken rommer 4,3 liter.

Dimensjoner og vekt

Honda CBR-600 har en 55,3-tommers akselavstand. Setehøyden er 31,9 inches. Tørrvekten av motorsykkelen er 401 lbs., Og egenvekt er 461 lbs.