1987 Toyota Pickup Spesifikasjoner
1987 Toyota kompakte pickup-kjent som Hilux eller Hi-Lux unntatt i Nord-Amerika-er stamfar til den moderne Toyota Tacoma pickup. Toyota produserte Hilux fra 1968 til 1994. I løpet av store deler av 1980-tallet, den Hilux kjennetegnet den største motoren på noen kompakte pickup i Nord-Amerika og utnyttet General Motors 'mislykkede forsøk på å produsere en dieselmotor ved å tilby en pålitelig diesel med eksepsjonell slepekraft.
motorer
Tre motorer drevet 1987 Toyota Hilux pickup. Standardmodellen holdt en in-line firesylindret motor fortrenge 2366 cc med en 3,62-tommers bar og 3,50-tommers hjerneslag til å svinge 116 hestekrefter. En turboladet versjon leverte 135 hestekrefter. Mer vanlig, men var den 2,2-liters firesylindret generere 93 hestekrefter og 132 ft.-lbs. dreiemoment. 2,2 liter hadde en 3,58-tommers boring og 3,38 tommer slag og en 8,8-til-en kompresjonsforhold. En diesel 2,4-liters firesylindret utviklet 74 hestekrefter og 212 fot-pounds av dreiemoment med en 3.62- ved 3.62-tommers boring og slaglengde. Diesel er kompresjonsforholdet var 22,3-til-en. Den halvt tonn 1987 Toyota pickups drevet av bensin 2,2-liters firesylindret var stand til å slepe opp til 3500 lbs., Mens ett tonn modellen hadde en slepekapasitet på 5000 lbs.
Størrelse
Trimme nivåer på 1987 Toyota modellene var basen Standard modellen, mid-level DeLuxe og toppen SR5. Kropps konfigurasjoner var vanlig, utvidet og to kabinettmodeller og en-tonns lastebil. 1987 regelmessig og utvidet cab-modellen hadde en curbside vekt på ca 3140 pounds. Alle 1987-modeller satt på en 111,8-tommers akselavstand. Den vanlige versjonen drosjen var 184 inches lang, 66,5 inches bred og 69 inches høy. Rammen ryddet grunnen av 8 inches. Den doble cab-versjonen inneholdt en curbside vekt på 3,141 pounds. Det målte 191,7 inches lang, 66,5 inches bred og 69 inches høy. Den doble førerhuset bakkeklaring var 8,6 inches. Den doble cab diesel modellen hadde en curbside vekt på 3,328 pounds med de samme kroppen dimensjoner som bensindrevet dobbel cab. Alle 1987-modeller syklet på 16-tommers stålfelger og 205RX16C dekk. Drivstofftanken på alle modeller gjennomført 17,1 liter.
chassis
1987 Toyota pickups ansatt servo ventilerte skivebremser foran og bak trommene. Forhjulsopphenget besto av en uavhengig dobbel A-arm torsjon bar forsamlingen med en live-aksel og bladfjærer i baksetet. En fem-trinns manuell girkasse var standard utstyr og en fire-trinns automatisk var valgfritt. Den endelige utvekslingsforholdet på bakakselen av firehjulstrekk modellen var 4,875-til-en. De dieseldrevne standard pickups hadde en 3,909-til-en bakakselen ratio og bensindrevne versjonene hadde en 3,727-til-en girutveksling.
Egenskaper
1987 pickups dratt nytte av en rekke funksjoner lagt til pickup lineup siden 1983. SR5 Sport lastebiler, for eksempel, inneholdt en heavy-duty "camper-grade" chassis, liggeseter, full tepper på gulvet og en teppebelagt tilbake panel i førerhuset for støyreduksjon. SR5 alternativer inkludert svart maling aksenter, krom støtfanger foran og tilt ratt. Alternativer på alle modeller inkludert klut møbeltrekk, siden luftevinduer, skyve bakrute, servostyring, chrome hjul og krom grill.