1985 2,3 Liter Mustang Specs

Siden april 1964, da Ford Motor Company avduket sin første generasjon Mustang og hva er ofte referert til som "Pony Car Era," muskel bil-entusiaster over hele verden har beundret denne bilen. I hard konkurranse med modeller som Chevy Camaro og Plymouth Barracuda, Ford Mustang mer enn holdt sin egen, fungerer som tempoet bilen for 1964 Indianapolis 500 og blir den første bilen til å tjene Tiffany Gold Medal for Excellence in Design i 1965. Mustang har siden tjent Car and Driver ti beste og Motor Trend Car of the Year awards flere år eldre.

Mustang tredje generasjon førte til 1985 2,3-liters coupe (dørs), kombikupé og cabriolet.

Totalt design

Den tredje generasjons 1985 2,3-liters Mustang var tilgjengelig i tre modeller. Den coupe, også referert til som en dørs, kombi og SVO cabriolet. Bilen var 179 inches lang og 67 til 69 inches bredt med en egenvekt på 2795 til 2853 pounds. Det ligger en 100,4-tommers akselavstand, front air dam med rektangulære hull i sentrum og full bredde baklykter med en åpning bare for lisensen plate.

motorer

Selv om 2,3 liter er Mustang minst kraftig motor, har den samlede kraften og ytelsen ikke blitt kompromittert. Tilgjengelig med automatiske eller manuelle girkasser, turbo var navnet på spillet for sin 175 hestekrefter SVO modell. Også tilgjengelig var den firesylindrede 88 hestekrefter med 9.0: 1 kompresjon og 122ft.-lbs. dreiemoment på 2400 rpm og 145 hk motor med 8,0: 1 kompresjon og 210ft.-lbs. dreiemoment på 3000 rpm. 1985 modellene vil være den siste for 145 hestekrefter, firesylindret motor, selv med en forbløffende 40 miles per gallon drivstofføkonomi på motorveien, som den kraftige V8 var raske til å erstatte den.

Egenskaper

Hver 1985 Mustang-modellen hadde standardfunksjoner som tilt styring, låsing drivstoff dør, full instrumentering og rattstammen montert kontroller, samt en AM / FM-radio. Alternativer som makt låser og vinduer, fartskontroll og air condition var også tilgjengelig, i tillegg til T-topper eller soltak.