1983 Yamaha XV920 Midnight Virago Spesifikasjoner og Historie

1983 Yamaha Midnight Virago XV920 er i cruiserklassen av motorsykler. Det ble en av Yamahas mest populære motorsykler og har blitt solgt i motorstørrelser 125-1100 cc. Når Virago først ble introdusert, det revolusjonerte cruiser sjanger som hadde vært dominert av Harley-Davidson, og også indisk, i flere tiår. Mange Virago eierne av fortid og nåtid ros motorsykkel for sin effektive design, attraktivt utseende og funksjonalitet.

Historie

Den XV920 Virago er en av de opprinnelige Viragos, som salg av XV920 begynte i 1981. Men det var 750 Virago som var den første satt i produksjon i begynnelsen av 1981. På slutten av 1970-tallet, Yamahas leder for produktplanlegging / Motorsykler Ed Burke begynte å designe en cruiser som senere skulle bli Virago. Hans design søkt å kombinere utseendet på en tilpasset cruiser med prisen, pålitelighet og praktisk bruk av en masseprodusert motorsykkel. Den Virago var basert på XS650. I 1982 Yamaha introduserte en XV920 som kjennetegnet Cycom flytende krystall-skjermer. I 1983 Yamaha begynte å selge XV500. Samme år, den Virago XV920 ble tilgjengelig som Midnight, som inneholdt gull trim og alt svart maling på sykkelen, og en svart motor.

spesifikasjoner

Den XV920 har en V-twin, fire-takter, luftkjølt motor med elektrisk tenning. Drivstoffkapasiteten er 5,8 liter. Den 920cc-motoren har en maksimal hestekrefter 65. 1983 XV920 har en konstant-utveksling, 5-trinns girkasse, og det er den første motorsykkelen bygd med en mono-sjokk bakhjulsoppheng. Den har en lengde på ca. 89 inches, en bredde på 36 inches, en høyde på 46 inches, en akselavstand på 60 inches og en bakkeklaring på 5,5 inches. For ytterligere å forbedre praktisk bruk av sykkel, Yamaha bygget XV920 med et håndtak som kan justeres mellom 26 og 28,8 inches. Tørrvekten kommer inn rett bak 500 pounds. Bremser foran på skaftet drevet modellen er single-disk, mens på kjede-drevet modell, de er dual-disk; bakbremser på begge modellene er trommelen. Drivstoff kjørelengde er mellom 36 og 49 mpg, og maksimal hastighet er 108 km / h.

Produksjon

Ved å øke boringen av sylindrene i 1984, ble XV920 Virago den XV1000. Den Virago linjen varte til slutten av 1990- og 2000-tallet. Ifølge den offisielle Yamaha området, ble Virago V-Star og Road Star-serien, som fortsatt er i produksjon i dag. 2007 var det siste året Yamaha produserte Virago; 250 var den siste som skal produseres, og i 2008 sluttet seg til andre Viragos og ble en V-Star.