1982 Ford 302 Specs

I 1982, etter en to års pause, Ford Motor Company gjeninnføres 302-kubikk-tommers (4,9-liter) motor i Mustang, og kaller det for "5.0 High Output." Dette signaliserte en tilbakevending til høy ytelse Mustangs som entusiaster hadde spurt etter siden slutten av 1973 oljekrisen.

grunn~~POS=TRUNC Layout

Den 1982 302 var en 90-graders V-8 motor på Ford Windsor små-blokk-serien. Den hadde en støpejern blokk og hoder. Forbrenningskamrene var av kilen utforming, og det hadde støpte aluminiums stempler med et kompresjonsforhold på 8,4 til-1.

Boring og slaglengde

Den 1982 302 hadde en 4,00-tommers sylinderboringen og en 3,00-tommers stempelslag. Dette er det samme som det tidligere 302 som Ford installert i Mustang, som begynner i 1968.

induksjon

Den 5.0 High Output brukt en Motor to-barrel forgasseren som ble vurdert til en strøm av 369 kubikkfot per minutt. Det ble montert på en aluminiuminntaksmanifold.

Tenning

Tenningssystemet var en distributør, med breakerless induktiv pickup. Tenningsrekkefølgen var 1-3-7-2-6-5-4-8. Dette representerte en endring i tenningsrekkefølgen i forhold til andre 302s, og er felles for de 351 motoren.

valvetrain

Den valvetrain besto av en enkelt kamaksel montert i blokken og drives av veivakselen via en dobbel rad rullekjede og kjedehjul. Den kamaksel aktiveres to overliggende ventiler per sylinder ved hjelp av hydrauliske løftere, støtstenger og vippearmer.

Hestekrefter og dreiemoment

1982 5.0 High Output ble vurdert til 157 hestekrefter ved 4200 rpm (omdreininger per minutt) og 140 ft.-lbs. dreiemoment på 2400 rpm.