1982 Chevrolet Corvette Spesifikasjoner

På 1980-tallet, kronjuvelen av General Motors produksjonslinjen var det 1982 Chevrolet Corvette. Denne bilen var en favoritt av mange hengivne Corvette-elskere for sin stil og høy ytelse, ifølge Motor Trend nettstedet. 1982 Chevrolet Corvette brakt kvalitet og innovasjon til bileiere som ønsket en klassisk muskel bil.

Produksjon og Modeller

General Motors produsert 25,407 1982 Chevrolet Corvette på sitt Michigan anlegget, i henhold til Corvette Guys nettstedet. Chevrolet produsert to versjoner av 1982 Chevrolet Corvette: en to-drive Sport Coupe og to-drive Hatch Coupe. Alle modeller kom med bakhjulsblokkeringsfrie bremser (ABS) og Chevrolet ingeniører benyttes wide-body stålchassis og forhjulsdrift evnen til tidligere generasjon Corvette.

dimensjoner

1982 Corvette satt på en 96-tommers akselavstand, bredden var 71 inches og lengde var 176,5 inches. Takhøyde inne i 1982 Corvette målte omtrent fire føtter fra setene til taket. Relativt tung, med en vekt på 3,222 lbs., 1982 Corvette kunne romme opp til to passasjerer.

Motor og ytelse

Motoren på 1982 Chevrolet Corvette hvilte i en 90-graders vinkel. Bilen inneholdt en 5,7-liters V-8 motor og utplassert en Crossfire Fuel Injection system som kontrollerte drivstoffinjektorer og lot motoren gå på optimal hastighet. Når testet av ingeniører på en racerbane, det klokket en kvart mile på 15,5 sekunder med en hastighet på 88 km / h. Med en finstemt motor, kunne 1982 Chevrolet Corvette oppnå 125 hestekrefter ved 4200 rpm.

Drivstofføkonomi

Alle 1982 Chevrolet Corvette modeller hadde 20-gallon drivstofftanker. Mens du kjører på blyfri bensin, 1982 bilens drivstofføkonomi var 10 miles per gallon (mpg) i byen og 17 mpg på motorveien.

Interiør

Interiøret hadde en hard-gummi plast dashbord med skinn-trim seter eller valgfri multi-farge stoff og tepper, eller skinninteriør.

Sikkerhets egenskaper

1982 Corvette brukt en jernramme, i likhet med racerbiler. Den jernramme ble gjen forsterket med legert stål som er beskyttet av føreren så vel som passasjerene i tilfelle av en bak-side kollisjon. I tillegg hadde det foran Beltet, en dekktrykk monitor og elektronisk stabilitetskontroller, noe som hjalp sjåfører i å opprettholde kontrollen over bilen ved ekstreme styremanøvre.