1980 CB650 forgasseren Spesifikasjoner

1980 CB 650 var en cruiser-type motorsykkel designet av Honda og produsert fra slutten av 1970-tallet til midten av 1980-tallet. CB 650 Nighthawk ble også produsert i noen år på midten av 1980-tallet. CB 650 holdt Honda klassiske strømlinjeformet og forenklede design. Etter CB 650 stoppet blir produsert på midten av 1980-tallet, Honda fortsatte å produsere en lignende 700 og 750 cc motorsykkel.

forgasser Spesifikasjoner

1980 modell som brukes fire, 26 mm, stempelventil Keihin PD50A eller PD50B mekaniske forgassere. Venturi diameter målt 1,02 inches og hoved jet ble nr 92. dupp nivå målt 0,49 inches og gasshåndtaket fri lek målt 1.8 til 1.4 tommer. Piloten skrue åpning ble fastsatt til 1,5 svinger utover. Den normale tomgangshastigheten målt 1050 + - 100 rpm og rask tomgang målte 2000 + - 700 rpm. Strupeventilen hadde et dreiemoment på 5 til 11 tommer-pounds.

Forgasser problemer og feilsøking

Hvis motoren skrur men nekter å starte, kan forgasseren ikke mottar drivstoff. Hvis en hard start eller en rask stall etter start skjer, kan forgasseren være feil, så vel som det kunne være forurenset drivstoff eller et inntak luftlekkasje. En alvorlig motorback kan også være forårsaket av en defekt eller feil forgasseren. Dersom drivstoffblandingen går for mager, tette drivstoffdyser, fast åpne stempler, en defekt flottørventil, lav flyte nivå, inntak luftlekkasjer eller begrenset drivstoff linje kan være feil. Hvis motoren blandingen går for rik, luftdyser kan være tilstoppet, kan flottørventilen være feil, duppen nivået kan være for høy, choken kan bli sittende fast åpen eller luftrenseren kan være skitten.

Forgasser Verktøy og vedlikehold

Hvis problemer med dupp nivå oppstår, kan en flytemåler brukes. Honda spesifiserer en dupp nivå, delenr 07401-0010000. En forgasseren throttle nøkkel kan også brukes med Keihin PD51A forgasseren, delenr 07908-4220100. Honda anbefaler også å bruke en forgasser pilot skrue skiftenøkkel, modell nr 07908-4220200.

Ved arbeid på Keihin PD51A forgasseren, merk at drivstoff boller ha dreneringsplugger som gir mulighet for overflødig drivstoff skal tappes av. Under forgasser demontering, markere plasseringen av O-ringene og sikre deres erstatning under montering.