1979 International Scout Spesifikasjoner
The Scout var en 4x4 SUV produsert av International Harvester. Den andre generasjonen Scout ble produsert fra 1971 til 1980, som var det siste året det internasjonale Scout ble produsert. The Scout var en deltids 4x4, som forhjulene kan bli forlovet eller frikoblet fra stasjonen. Bilen har også inneholdt tre dører: en sjåfør og passasjer dør og et bagasjedøren.
304 Motorspesifikasjoner
Standarden 1979 International Scout brukte en naturlig pustende V-8, 5-liters motor. Motoren holdt to ventiler per sylinder, totalt åtte ventiler og inneholdt en to-barrel Holley forgasser. Den totale sylindervolum var 304.5 cubic inches, eller 4,976 kubikkcentimeter. Boringen av slag av motoren var 3,88 ved 3,22, eller 98,43 ved 81.74 mm. Kompresjonsforholdet var 8,2 til 1. Den totale strømforbruket var 122 hestekrefter ved 3400 rpm når motoren kunne produsere et maksimalt dreiemoment på 226 fot-pounds ved 2000 rpm. Bilen kan kjøre null til 60 mph på 17 sekunder, en kvart mil i 21 sekunder og hadde en kombinert drivstofforbruk på 12 miles per gallon. Toppfarten på bilen var 91 mph.
345 Motorspesifikasjoner
En større V-8, 5.7-L 345 motoren var valgfritt. Det hadde de samme funksjonene som standard 304, bortsett fra at det hadde en økt forskyvning av 346 kubikk inches, eller 5,653 kubikkcentimeter. Det hadde også en større slag-forhold på 3,66 og en redusert kompresjonsforhold på 8,05 til 1. Det også omtalt en forbedret Thermoquad fire-barrel forgasseren drivstoffsystemet. Toppfarten på bilen var 98 mph. Det kan gjøre null til 60 mph på 14 sekunder, kjøre en kvart mil i bare sjenert av 20 sekunder og hadde en kombinert drivstofforbruk på snaut 10 mpg.
dimensjoner
Den 1979 International Scout var 184 inches i lengde, 70 inches bred og 66 inches høy. Akselavstanden var en beskjeden 118 inches mens både foran og bak spor både målt 57,2 inches. Drivstofftanken holdt maksimalt 19,3 liter. The International Scout 304 hadde en egenvekt - inkludert alle væsker og full tank med bensin - i 4200 pounds, mens Scout 345 hadde en egenvekt på 4300 pounds.
Funksjoner og utstyr
Dette 4x4 sport utility vehicle kom med en rekke valgfrie sendinger. Standarden overføringen var Borg-Warner T-15D tre-trinns manuell girkasse. Men en automatisk versjon var tilgjengelig som Chrysler A727 automatisk tre-hastighet. Også tilgjengelig var Borg-Warner T-18 manuell firetrinns eller Borg-Warner T-19A wide ratio fire-trinns manuell girkasse. Standard dekkene var H78 x 15.