1970 Ford Maverick Specs

Maverick ble utgitt av Ford nøyaktig fem år til dagen etter den første Ford Mustang, den 9. april 1969. Maverick ikke var ment å erstatte Mustang, men gjorde oppnå tilsvarende salgssuksess. Maverick var faktisk en erstatning for Falcon, og hadde den samme motoren som tidligere bil. The Falcon ville bli avviklet et par måneder senere, salget alvorlig slacking off etter innføringen av Mustang, men Maverick bodde i produksjon frem til 1977 i USA.

Kropp

1970 Maverick ble tilbudt som en to-dørs coupé. Fire-dørs sedan ble ikke tilbudt til 1971. Den hadde en lang, sporty hette med en fastback-stil bakenden. Maverick var ment å være et rimeligere alternativ til andre lignende biler på markedet, og dette viste i de bakre sidevinduene (tidlige salgsfremmende brosjyrer spilt opp prisen likheten mellom Maverick og Beetle), som var enkel pop-out vinduer snarere enn roll-down vinduer forbrukere var vant til. Alle Mavericks inntil 1973 også manglet en hanskerommet. 1970 Maverick hadde en lengde på 179,4 inches og en bredde på 70,6 inches. Høyde 52,3 inches, med en bakkeklaring på 5,2 inches, og en akselavstand var 103 inches. 1970 Maverick gasstanken kunne holde 16 US gallon og bilen hadde en egenvekt på 2.487 pounds.

Motor

1970 årsmodell biler kom standard med en 170 kubikk tomme forskyvning (CID) V-6 motor, som det felles med Ford Falcon. Du kan også få en 200 CID motor, og en 250 CID motor ble lagt til senere i år. Tre-trinns manuell, fire-trinns manuell og automatisk girkasse var alle tilgjengelige. Ifølge Car Folio, kunne 1970 Maverick gå fra null til 60 miles per time på 10,8 sekunder.

alternativer

Det var flere alternativer for 1970 Mavericks. Noen ble tilbudt hele tiden, mens andre kom ikke før senere i år. Servo, servobremser og elektriske vinduer ble opprinnelig ikke tilbudt, men du kan bestille servostyring. I november 1969, derimot, servostyring ble tilgjengelig. Air condition var et alternativ, som ble tonet glass. Standard Mavericks hadde en rekke fargealternativer, mange av dem med uvanlige navn som "Thanks Vermilion", "Anti-Etablere Mint" og "freudiansk Gilt." Den Grabber pakke som kom senere i 1970 inneholdt en svart hette og grille, lokk spoiler, 14-tommers hjul, sort vinyl interiør trim og fem utvendige "Grabber farger" av blått, hvitt, lys gul, "Grabber Yellow" og rødt.