1969 Cutlass S Originalmotorstørrelse

De opprinnelige motor størrelser av 1969 Oldsmobile Cutlass S var basen Chevrolet 250 kubikk-tommers sekssylindret, tilleggs Olds Rocket 350 V-8 eller den valgfrie Rocket 400. Cutlass S var mid-nivå trim alternativ for Cutlass serien. Grunnmodellen var F-85 og Cutlass Supreme var oppskalere trim nivå. Den "S" betegnet en to-dørs coupé, eller sport coupe. General Motors plassert Cutlass mellom Chevrolet og entry-level luksus Buick.

Bakgrunn

Oldsmobile lanserte opprinnelig Cutlass som en kompakt bil for å konkurrere mot Dodge Lancer og Mercury Comet. Den Cutlass sluttet seg til middels størrelse klasse med en helt ny redesign i 1968. Olds plasserte Cutlass S to-dørs coupé på en 112-tommers akselavstand. Alle andre Cutlass fire-dørs modeller var på en 116-tommers akselavstand. Som mellomtoner modellen, Cutlass S kjennetegnet bøtte seter, et senter gulvkonsoll og en fire-barrel forgasseren på raketten 350, som hadde erstattet 330 V-8 som standard motor i 1968.

Chevrolet 250 Specs

Chevrolet 250 rekkesekser hadde en innvendig diameter 3.875 inches og hjerneslag nådde 3,53 inches. Kompresjonsforholdet var 8,5-til-1 for å utvikle 155 hestekrefter og 235 fot-pounds av dreiemoment. 1969 Cutlass S sports coupes utstyrt med 250 nummererte 483.

Rocket 350 Specs

The Rocket 350 kubikk-tommers V-8 i 1969 Olds Cutlass S hadde en 4,057-tommers bar og 3,385 tommer slag. De 350 motorer kjennetegnet motorblokken malt gull gjennom 1974. På luftfilter, Olds emblazoned på "Rocket" moniker, som forble gjennom 1975. 350 var signifikant forskjellig fra Chevrolet 350 som drives Camaro fordi den inneholdt en støpejern veivaksel og harmonisk balanserer. I løpet av sin levetid, utgang varierte 160-325 hestekrefter. Standarden Cutlass S ble utstyrt med en 310-hestekrefter 350 med en fire-fat Rochester forgasseren og 10-til-1 kompresjonsforhold. I tillegg til Cutlass S coupe, Oldsmobile også installert 350 i Vista Cruiser stasjonsvogn og 4-4-2 ytelse modell.

W-31 Option

Selv oftere assosiert med resultatene Oldsmobile 4-4-2, W-31 utstyrspakke var også tilgjengelig på Cutlass S og F-85-modeller. W-31 pakken utstyrt 4-4-2, Cutlass S og F-85 med den modifiserte Rocket 350 med en spesiell forgasser, ventiler og kamaksel. W-31 350 utøvet 325 hestekrefter og med et dreiemoment på 360 fot-pounds.

Rocket 400 Specs

Den største motoren for Cutlass S var big-block Rocket 400 kubikk-tommers V-8. Motoren holdt en 3,87-tommers bar og 4,25-tommers hjerneslag. 400 hadde en støpejern veivaksel, selv om noen 1969 motorer kom med smidd stål veivaksler. Motoren hadde en fire-fat carb og en 10,25-til-1 komprimering. Utstyrt med en tre-trinns manuell girkasse, Rocket 400 leverte 350 hestekrefter og 440 fot-pounds av dreiemoment. Matchet med en automatisk girkasse, 400 gitt 325 hestekrefter.