1968 Thunderbird Super Jet 429 Specs

Ford bedriftens historie startet å produsere Thunderbird-serien i 1953. Denne "personal luxury" kjøretøy ble laget av metall i motsetning til glassfiber, og inneholdt en to-dørs, V-8 motor. Thunderbirds tilbudt både manuelle og automatiske girkasser, foran ball-delta fjæring og et speedometer på 150 mph. I januar 1968 Ford introduserte den nye 385-serien, big-block 429-kubikk-tommers motor. Ford selskapet nå tilbys Thunderbird todørs hardtop og Landau Thunder Jet 429 og Thunderbird firedørs Landau Thunder Jet 429. Disse kjøretøyene som tilbys nesten de samme spesifikasjonene.

dimensjoner

Den Thunder 429 har en total lengde på 209,4 inches, høyde av 52,6 inches, bredde på 77,3 inches og en stamme hetten på 12,3 kubikkfot. Akselavstanden, noe som er måling mellom sentrum av forhjulet og sentrum av den bakre, er 115 inches, og foran og bak slitebane er 62 inches. Vekten av Thunder Jet uten sjåfør er 4,563 lbs., Er drivstoff kapasitet 25 liter og oljekapasitet er fire liter.

Motor og girkasse

1968 Ford Thunderbird har en gnisttenning, firetakts V-8, ventil-i-hodet-motor med et volum på 389.09 cubic inches (6,4 liter). 1968 Thunder Jet har bruttoeffekt på 315 hestekrefter ved 4600 omdreininger per minutt (rpm), en brutto dreiemoment på 480 fot-pounds ved 2800 rpm og når en toppfart på 135 mph. Den Thunder 429 har en forgasser drivstoffsystem, dobbel eksos og en sentrifugal vannpumpe kjølesystem. I tillegg har denne bilen et kompresjonsforhold på 10.5-til-en, to ventiler per sylinder og mulighet for en tre-gear automatgir, eller en fire-gear manuell.

Chassis, fjæring, bremser og hjul

Thunderbird 429 har standard foran og bak dekk av 8,15 av 15. Denne bilen bruker en uavhengig kuleledd med spiralfjærer foran suspensjon, og en spole link bakhjulsoppheng. 1968 Thunder Jet bruker også bakhjulsdrift, har kraft foran plater og bak selvjusterende trommer. For- og bakbrems størrelse er 11 inches, og nødbremsene omtalt er kabel og rør på bakre bremser.