1959 Cadillac Hearse Spesifikasjoner

Den stadig mer dramatiske styling av 1950 Cadillacs kulminerte i polariserings 1959 modell. Dens signatur halefinner stige høyere opp fra bakken - 42 inches - enn de av noen Cadillac før eller etter. Massive krom støtfangere, quad frontlykter og en lengde på over 20 fot alle bidra til slående inntrykket likevel gjort av 1959 Caddy. Noen 1959 Cadillacs ble konvertert til profesjonelle kjøretøy som limousiner, ambulanser og begravelsesbiler. Uavhengige coach utbyggere Eureka, Hess & Eisenhardt, Miller-Meteor og Superior alle produsert hearses basert på 1959 Cadillacs.

1959 Cadillac begravelses av Eureka

Coach byggmester Eureka sin Landau likvogn ble tilbudt i seks konfigurasjoner, priset fra $ 11,251 til $ 12,881. Eureka produsert to likvogn / ambulanse kombinasjoner: den vanlige taket modellen var $ 11,006 til $ 11,224 og full-view-modellen var $ 11,006 til $ 12,636.

1959 Cadillac hearses av Hess & Eisenhardt

Hearses av Hess & Eisenhardt inkluderer S & S Park Place og Park Hill.

1959 Cadillac hearses ved Miller-Meteor

Miller-Meteor sin Landau Tradisjonell startet på $ 10,482. Kombinasjonen likvogn / ambulanse kom med en manuell bak- eller sidelasting kiste apparat for $ 11 516 og et elektrisk drevet apparat for $ 12,079. Futura var priset fra $ 10,474 til $ 11,865. Classic modellen hadde en prisklasse på $ 10,474 til $ 11,865. Både Futura og Classic hearses var konvertible til limousiner eller ambulanser.

1959 Cadillac begravelses av Superior

Superior produserte fire modeller av sin Crown Royale Landaulet likvogn, priset fra $ 10,781 til $ 12,427.

1959 Cadillac Hearse Powertrain

Cadillac produsert en 390 kubikk tomme V-8 for sine 1959 biler. Motoren produserer 325-345 hestekrefter ved 4800 rpm og 430 til 435 fot-pounds av dreiemoment ved 3400 rpm. Motorens kompresjonsforholdet er 10,5: 1. Boringen er 4 inches og hjerneslag er 3.875 inches. De fire-trinns Hydra-Matic overføring ble bare tilbudt.