1954 Chevy Pickup Specs

Chevrolet fikk hoppe på Ford, Dodge og Studebaker ved å produsere sin Advanced Design serie pickup lastebiler i 1947, en radikal styling endring fra førkrigs modell lastebiler. Disse nye lastebiler tilbudt mer cab, en strømlinjeformet kropp stil og kapasitet til å gjennomføre tyngre laster. Chevy produserte 1954 pickup gjennom 1955 og var den siste av de Advanced Design lastebiler. Det kom som den halvt tonn 3100, 3/4 tonn 3600 og 1-ton 3800.

Makt

Chevrolet erstattet sin 216,5-tommers in-line seks-sylindret motor i 1954 med 235,5-kubikk-tommers sekser. Den nye motoren holdt en 3 9/16-tommers sylinderboringen og et tre 15/16-tommers hjerneslag med en 7,5: 1 kompresjonsforhold. Motoren fikk sitt drivstoff gjennom en enkelt-fat Rochester forgasser. Den nye motoren utviklet 112 hestekrefter og 200 fott-pounds av dreiemoment for å gi den overlegne haling over 1953 modeller. Tre transmisjons var tilgjengelig: En tre- eller fire-trinns manuell girkasse eller den Hydra-Matic automatisk.

Størrelse

Chevy plasserte 3100 modeller på en 112-tommers akselavstand med en 191,3-tommers lengde. 3600 inneholdt 125,5-tommers akselavstand og målte 204 inches lang. Den store 3800 kom på en 137-tommers akselavstand og var 223,5 inches lang. Lasten boksen kom i tre størrelser: 78, 87 og 108 inches lang. Bredden av alle modeller var ca 74 inches. Drivstofftanken gjennomført 16 liter. Half-tonns modeller hadde en fortauskant til fortauskant svingradius på 41 fot, mens de større versjonene hadde en 50-fots svingradius.

kapasiteter

Den 1954 3100 serien lastebil hadde en totalvekt på 4000 lbs og en 1750-lb. nyttelast, som inkluderer beboerne i førerhuset og materialet i lastekassen. Den 3100-serien med valgfri 10-bladfjærer bak i bilen hadde en totalvekt på 4800 lbs. Den 3600-serien hadde en totalvekt opp til 6900 lbs. med en nyttelast på opp til 3950 lbs. Den 3800-serien inneholdt en totalvekt på opp til 5300 lbs. og opp til en 10 000-lb. nyttelast.

chassis

Forhjulsopphenget besto av en I-bjelke system med en 2200-lb. kapasitet, med den bakre med en semi-flytende system med et 3300-lb. kapasitet. Den bakre også omtalt en åttebladfjær suspensjon eller den valgfrie 10-bladfjær. Bakakselen forholdet var 3,9: 1. Stoppe strømmen kom fra 11-tommers hydrauliske trommer på alle fire hjul. Rammen omtalt stige typen konstruksjon med fire tverrbjelker og kanalen side rails. Den styremaskin var en resirkulerende ball type. Alle modeller syklet på 16-tommers stålfelger med 6x16 eller 6.50X16 dekk.

Egenskaper

Som på alle tidlige etterkrigs pickup lastebiler, var fasiliteter få. Standard utstyr på alle 1954 Chevy pickups var et amperemeter, bensinmåler, oljetrykksmåler, speedometer, cowl ventilator kontroller, låsing hanskerommet og askebeger. Alternativer inkludert en radio, armlener, låsing gasskappe, rustfritt stål hubcaps, en handwound klokke, flerfarget rutete setetrekk, vindu regn avvisere, skvettlapper, varmeapparat, tåkelys, spotlight, gulvmatter og en panserornament. I tillegg tilbys mot ekstra kostnad var en passasjer side solskjermen, fot-opererte frontruten vaskemaskin, støtdemper skjold, brems booster, bakre støtfanger, heavy-duty fjærer, to-trinns bakre bladfjærer, 20-tommers felger og to- tone maling ordninger.