Slik tester Oppvarmede oksygen sensorer

Oksygensensorer er tilgjengelige oppvarmet og ikke-oppvarmet. De avføle mengden av uforbrent oksygen i eksossystemet og signalisere en datamaskin, som bruker denne informasjonen for å justere blandingen til en 14,7-til-en-forhold. Lambdasonder vil ikke fungere før de når ca 600 grader. En ikke-oppvarmede sensor kan ta flere minutter før begynnelsen for å betjene, noe som resulterer i en rik blanding, lavere drivstofføkonomi og lavere tilgjengelig hestekrefter. De oppvarmede sensorer nå sin driftstemperatur i sekunder som resulterer i bedre drivstofføkonomi og økt motorytelse.

Bruksanvisning

Sjekke en oksygensensor med en datamaskin

1 Plugg inn koden skanneren til porten on-board diagnostikk (OBD), som vanligvis er plassert under dashbordet rett til venstre side av rattstammen.

2 Vri tenningsnøkkelen til "On" posisjon uten å starte motoren. Trykk på tasten merket "Les" og skanneren vil vise eventuelle feilkoder lagret av datamaskinen.

3 Cross-referanse disse kodene med kodebrevet som følger med skanneren, og det vil beskrive de feil. Hvis kodebrevet ikke har koden din, sjekk koder som gjelder for det gjør av bilen (se Resource). Hvis et oppvarmet oksygenføler har sviktet, vil koden oppgi hvilke sensor har sviktet, og hvilken del av kretsen er aktuelle.

Sjekke en oksygen sensor manuelt

4 Hev bilen ved hjelp av gulvet jack, plassere bukker under sub ramme, og senke bilen på tribunen. Fjern gulvet jack. Koble voltmeter til oksygensensoren. Plasser voltmeter på den lavspente skala, fortrinnsvis 1-volt skala.

5 Koble den svarte kabelen til en god ren jord. Bruk pierce kontakten å pierce oksygensensoren signalledningen slik at spenningen kan overvåkes uten å koble sensoren kontakten.

6 Start motoren og overvåke voltmeter displayet. Sensoren vil være i åpen sløyfe (ikke-fungerende) inntil den når sin driftstemperatur. Legg merke til den tiden det tar for spenningen å starte overgangen. Det bør gå opp og ned et par ganger i andre svever rundt 0,45 volt. Hvis sensoren har mer enn en ledning, bør den settes i drift i løpet av noen få sekunder, hvis ikke, er varmeapparatet dårlig og sensoren skal skiftes ut. Når sensoren når sin driftstemperatur og er veldig treg eller ikke overgangen fra en spenning lesing til en annen, må den skiftes ut.

7 Ha en hjelper øke motorturtallet til 2000 og se på målingene. Det bør varierende raskt. Disse svingningene er kalt "teller". Jo flere tellinger per sekund, desto bedre sensoren. Spenningen skal være alt fra 0,20 volt til 0,80 raskt og prøver å sveve rundt 0,45 volt.