Slik installerer en termostat i en 92 Ford Areostar
1992 Ford Aerostar har en termostat som ikke ligger i den tradisjonelle plassering; inntaket manifold. I stedet Ford plassert termostaten direkte inn i vannpumpen. Ekstra trinn er nødvendige for å erstatte termostaten. Imidlertid er det fortsatt mulig å endre termostat i en forholdsvis kort tid og med grunnleggende automotive verktøy. Kostnaden for å gjøre jobben på egen hånd vil fortsatt være mindre enn hvis du tar Aerostar til en forhandler for å ha termostat skiftes ut.
Bruksanvisning
1 Kjør Aerostar på et sett med front-end ramper og sikre kjøretøyet ved å bruke nødbremsen og et hjul chuck bak bakhjulet. Dette vil tillate tilgang til den nedre halvdelen av radiatoren og hindre at bilen ruller av ramper mens du arbeider med den.
2 Plasser en bøtte under petcock av radiatoren og med en tang snu petcock mot klokken. La all radiator væske til å renne ned i bøtta.
3 Trace nedre radiatorslangen til stedet der slangefestene til motoren. Termostaten er under metalldekselet som radiatorslangen kobles til.
4 Ta av radiatorslangen ved å klemme de to tappene på radiator slangen klemme sammen. Med fanene klemt sammen, dra slangen ut metalldekselet.
5 Fjern boltene som holder termostatdekselet på motoren. Avhengig av motorstørrelsen, vil det enten være to eller tre bolter. Ta av dekselet. Se for drenering væske fra vannpumpen. La væsken renne ned i en bøtte.
6 Trekk O-ringen ut av metalldekselet og sett inn en ny på plass. Hvis den gamle O-ring er vanskelig å fjerne fra dekselet, trekk den ut med en tang.
7 Trekk termostaten ut av motoren og legg inn en ny på plass. Plassere enden med fjæren inne i motoren.
8 Bolt metalldekselet tilbake på motoren og skru den på plass. Metalldekselet bør ta kontakt med motoren for å sikre at O-ringen gjør en ordentlig tetning.
9 Sett radiator slangen tilbake på metalldekselet og fest det ved hjelp av radiator klemmen.
10 Åpne radiatorfylletuten og radiatoren over flyt lokket. Åpning av overløps lokket gjør at luften kan unnslippe fra kjølesystemet og unngå behovet for å rense luften.
11 Plasser en trakt inn mot radiatoren fylletuten og plassere det drenerte fluidet tilbake inn i motoren. Du kan bruke ny væske hvis ønskelig.
12 Start motoren og la motoren kjøre i en periode på 5 minutter med radiatoren hetten og overløpet lokket åpnet. Dette gjør noe innestengt luft å flykte fra kjølesystemet. Etter 5 minutter, stopp motoren og plasserer begge caps tilbake på.