1966-1967 Dodge Charger Spesifikasjoner

Dodge var sent ut av porten i å utvikle en forestilling bil som kan matche styling og kraft av Ford Mustang. I 1966, to år etter at Mustang treffe markedet, Dodge debuterte laderen i utgangspunktet som en restyled Coronet. Det inneholdt en alvorlig squared utseende og fastback påfallende lik den 1965 Rambler Marlin. Salget var dårlig i 1966 og 1967, med lader ikke stadig mer populært før den omskapte 1968 modellene dukket opp.

Makt

1966 og 1967 Ladere hadde en overflod av V8-motor alternativer: basen 230-hestekrefter, 318-kubikk tomme motoren har en boring og slaglengde på 3,31 ved 3.91 inches og en 9: 1 kompresjonsforhold. Den 265-hestekrefters motor 361 har en boring og slaglengde på 4,12 ved 3,38 inches, og en 10: 1 kompresjonsforhold. Den 325-hestekrefter 383 har en boring og slaglengde på 4,25 ved 3,38 inches med en 10: 1 kompresjonsforhold, og høy ytelse, 425-hestekrefter 426 Hemi har en boring og slaglengde på 4,25 ved 3,75 inches med en 12: 1 kompresjon forhold. Den 375-hestekrefter 440-kubikk tommers V8, med en boring og slaglengde på 4,84 inches med 3,75 og en 10: 1 kompresjonsforhold, dukket opp i 1967-modellene. Den 318 genererer 340 ft.-lbs. dreiemoment, noe som gir lader sine raske starter fra en død stoppe. Den 383 utøver opptil 410 ft.-lbs. dreiemoment og Hemi 490 ft.-lbs. Den 440 gir 480 ft.-lbs. dreiemoment. En tre-trinns manuell girkasse matchet 318 mens de større motorene ble koblet sammen med en fire-trinns manuell eller TorqueFlite automatisk.

chassis

1966 og 1967 Dodge Charger chassis kommer direkte fra Dodge Coronet med uavhengige wishbone hjuloppheng og spiralfjærer. Trommelbremser gitt bremsekraft. Alternativer inkludert en kraftig bæresystem med stabilisator bar, en slepe pakke og 11-tommers foran skivebremser. Det var ikke noe unikt med laderens konstruksjon. Nesten alle sine chassiskomponenter ble brosteinbelagte sammen fra ulike B-body Dodge biler, inkludert Coronet.

Størrelse

Den 3480-lb. Charger satt på en lang akselavstand på 117 inches med en samlet lengde på 203,6 inches. I kontrast, lengden på laderen vokste til 208,5 inches av 1970. 1966 og 1967 modellene inneholdt en ytre kropp bredde på 75,8 inches og interiør bredde på 46,5 inches. Laderens fremre skinne var 59,5 inches, og det bakre sporet var 58,5 inches. Dens fortauskant til fortauskant svingradius var 41 fot. Hjulene var 14 inches i diameter.

Egenskaper

Standard utstyr for første generasjon ladere inkludert skjulte frontlykter og slå indikatorer, en full-lengde midtkonsollen foran og bak bøtte seter, en sikkerhet panel for å dekke bagasjerommet innhold, sete belter, turteller, oljetrykksmåler, front sway bar, selv -adjusting bremser og manuell eller automatisk gulv-shifter. Alternativer inkludert strøm vinduer og låser, tre korn tilt og teleskop ratt, air condition, skivebremser foran med servo, hjulkapsler, et sikkert grep Differential og vinyl tak. Den eneste styling forskjellen mellom de to modell år var 1967-modellene hadde blinklys plassert på toppen av fendere.

Produksjon

Selv om 1966 og 1967 Dodge Ladere utvikling i NASCAR racing, noe som bidro til å markedsføre bilen, salget var sturen med standarder for midten av 1960-tallet. For 1966, Dodge produsert 37,344 ladere, inkludert bare 468 utstyrt med $ 1000 426 Hemi alternativet. For 1967 var omsetningen enda verre på bare 15 788, med bare 118 426 Hemi Ladere solgt.