Ytelsesspesifikasjoner av en 7,3 Diesel

Den 7,3 diesel først kom på markedet i 1994, da den ble introdusert til Fords F-serie pickups, SUV og varebiler. Motoren er produsert av Navistar International Corporation og er utformet for å samsvare med GM duramax, samt Dodge "B" -serien motor. Den 7,3 diesel ble til slutt erstattet av en mindre 6.7L motor på Ford biler.

Design

Den 7.3L dieselmotor - også kjent som en "Power Stroke" diesel - leveres direkte som følge av International Harvester Indirekte Injection - også kjent som IDI - motor. IDI var også en 7,3 dieselmotor versjonen som brukes av Ford fra 1982 til 1994, når strøm Stroke versjon overtok. Den opprinnelige boring og slaglengde av IDI var 4,11 inches med 4,18 inches, og det hadde et kompresjonsforhold på 21,5: 1. Den pustende motor hadde også en turboladet versjon som ble utgitt i 1994.

Egenskaper

Den 7.3L Strøm Stroke motoren har direkte innsprøytning og er elektronisk styrt. Alle versjoner har en enkelt turbolader. De første store endringer i motoren var i 1999, som inkluderte å legge en intercooler, noe som skaper ekstra hestekrefter og også reduserer eksostemperaturer. '99 Versjonen også inkludert en "avfall gate", samt A / R boliger. Den 7,3 diesel ble stoppet i produksjon i 2003 og senere etterfulgt av den 6.0L Strøm Stroke.

detaljer

Den firetakts 7.3L diesel kommer med en direkte OHV injeksjon. Samme som de tidlige IDI versjoner, har senere Strøm Stroke et slag og boring på 4.11 inches ved 4.18 inches. Kompresjonsforholdet er litt forskjellig og er 17,5: 1. Hestekrefter topper ut på 275, mens på 3000 rpm. Dreiemomentet er 525 lb.-ft. mens ved 2000 rpm. Stemplene i motoren er støpt aluminiumlegering med en Ni-motstandsdyktige innsats, mens sylinderblokken er laget av støpejern. Injeksjons timing styres av en intern EEC-V. Den 7.3L Strøm Stroke - også kjent som International T444E motor - er fortsatt eksklusivt til Ford pickups og har ikke vært brukt på andre biler.