Ytelsen til 41TE Transmission

Chrysler produserte plagsom 41TE fire-trinns automatisk fra 1989 til 2008. 41TE led ytelsesproblemer, med overhaling vanlig etter 100000 miles. Chrysler korrigert problemene for 2001 og senere kjøretøyer.

problemer med ytelse

Ifølge University of Maryland forskning, 41TE - opprinnelig identifisert som A604 - led av dårlig giring og utstyr klynking i overføringsboksen. Siden introduksjonen og i løpet av to og et halvt år, utstedt Chrysler minst 32 teknisk service bulletiner adressering 41TE problemer. Gjennom 1995 bulletinene identifisert utstyr summende mens sendingen var i revers, motoren kveles når du skifter fra park i gir, dårlig giring, olje lekkasjer og pauser i å engasjere i gir når bilen starter.

spesifikasjoner

girutvekslinger Den 41TE fire-trinns automatiske tallet var 2,842-til-en for første, 1.575-til-en for andre, 1.000-til-en for direkte utstyr tredje og 0,690-til-en for fjerde. Girutvekslinger endret litt avhengig av årsmodell og om bilen var en Chrysler, Dodge eller Plymouth. Vanligvis Chrysler matchet 41TE med motorer fortrenge 2, 2,4, 3 og 3,8 liter.

Konstruksjon

Den 41TE holdt en all-aluminium for å redusere vibrasjoner og støy. Den er også utstyrt med elektroniske styresystemet via en transmisjonskontrollmodul som er konstruert for å tillate at transmisjonen til å skifte jevnere enn de konvensjonelle hydrauliske automatiske girkasser. TCM hjalp overføring kompensere for dreiemomentet endringer.