Ytelse Motorspesifikasjoner

Selskaper som Honda, Ford og GM ofte tilby ytelse motorer i tillegg til sine vanlige motorer, spesielt for racerbiler og high-end modeller. Disse ytelse motorer gir mer kraft, fart og manøvrerbarhet. Når du leser om en ytelse motor, er det flere spesifikasjoner som du bør huske på.

Effekt og dreiemoment

To av de vanligste målingene du finner i motorytelsesspesifikasjoner er hestekrefter og dreiemoment. Hestekrefter er en måling av kraft som faktisk stammer fra kraften av en hest - en hestekraft er omtrent lik 750 watt. Kraftige motorer gir mye kraft i forhold til vekten av bilen. Dreiemoment er nært knyttet til hestekrefter. I hovedsak er moment en måling av hvor mye kraft som trengs for å snu en gjenstand, i dette tilfelle veivakselen. Både dreiemoment og hestekrefter er angitt med en spesifikk RPM (omdreininger per minutt) reisende, som er den optimale rotasjonshastigheten til motoren for at måling.

Displacement

Når du ser en "5L" eller en "2.6L" ved siden av en motor navn, som henviser til sin forskyvning. 5L indikerer at motorens sylindere har et totalvolum på fem liter. Ved å øke sylindervolum vil øke ytelsen av motoren. Forskyvning kan også gis i kubikkcentimeter (cc) eller cubic inches (CID).

Bore, Stroke og Compression Ratio

Boringen av en motor er diameteren av sine sylindre, samtidig som slaglengden er den avstand som stempelet beveger seg opp og ned i sylinderen aksel. Kompresjonsforholdet gir en sammenligning av volumet inne i sylinderen på forskjellige punkter i stempelets slag, eller forholdet mellom de største og minste volum inne i forbrenningskammeret. En høy kompresjonsforhold gjør at motoren å få ut mer energi, og dermed gir det mer kraft, noe som gir den en høyere ratingprestasjon.

Egenskaper

Motorer er utstyrt med mange forskjellige deler, som kan arrangeres på en rekke forskjellige måter. For eksempel kan du høre folk snakke om en "V8" motor kontra en "I4." Dette refererer til arrangement og antall et motorens sylindere. "V" motorer har en sylinderblokk i form av en V. En "V8" ville ha åtte sylindre i V-form. En "I" står for Inline, noe som betyr at sylindrene er alle på rad.

Andre funksjoner inkluderer ventilen toget konfigurasjon. En motor kan ha overliggende ventiler (OHV), eller en enkel eller dobbel overliggende kamaksel (SOHC eller DOHC). Kamakselen er ansvarlig for åpning og lukking av ventilene. En DOHC har to kamaksler, en for inntaksventiler og en for eksosventiler, mens en SOHC har en kamaksel for begge. Antall ventiler i systemet bør også spesifiseres.