Virkningene av å ikke bruke en Paint Booth

Gjennomføre et bilverksted sprøyting prosjekt utenfor en maling messe og det vil være en sterk mulighet for å måtte re-coat bilen å rette feil. Ved å bruke normale prosesstilstand å påføre maling, kan en rekke ulike problemer oppstår, noe som kan ødelegge den endelige finish og endre de kjemiske prosessene som bidrar maling til å binde og kur. Arbeidet med en profesjonell kvalitet kan bare sikres hvis bilene er malt i en lav-bake ovn eller maling messe betjent med jevne mellomrom.

Skitt i Paint

Maling boder har utvinning systemer og filtre, som fjerner atomisert spray fra luften. Dette skaper et rent og støvfritt miljø med redusert sprøytestøv. Utvinningen Systemet skaper også en forsegling rundt dørene til maling messe slik at støv og andre partikler som kan bli funnet i et typisk workshop kan ikke gå inn i sprøyting området mens arbeidet pågår. Hvis en jobb er sprayet i prosesstilstand, kan støv forurense maling og ødelegge integriteten av arbeidet ditt.

Tørre flekker eller Kjører i Paint

Maling boder skape en ambient sprøyting temperatur på ca 64 til 70 grader Fahrenheit. I et verksted, er sprøyting temperaturen avhengig av de lokale klima eller varmesystemer, og dette gjør det vanskeligere å opprettholde optimal sprøyting temperaturer. Profesjonelle maling sprøytes med sprøytehuset temperaturer, slik at en våt, jevn påføring av farge kan oppnås. Hvis en jobb er malt i en workshop i forhold som er for varme, tørre flekker i maling forekomme. Hvis temperaturen er for kaldt, vil malingen ikke kurere raskt nok, og dette fører det til å kjøre eller sag.

Soft Paint

Moderne maling materialer bruke herdere og reduksjonsgir som er utformet for å tørke ved lave-bake temperaturer på 160 til 175 grader Fahrenheit. De fleste malinger tørker i løpet av 30 minutter hvis de er utsatt for baking temperaturer inne i en maling messe. Når et kjøretøy er malt og tørkes i normale prosesstilstand, løsemidler forblir inaktive under siste strøk med farge, og dette bremser ned tørkeprosessen. Dersom malingen ikke er helt tørr når en jobb er umaskert eller polert, oppstår sprekker, og dette resulterer i kjøretøyet å bli fremstilt og malt en gang til.

Helse og miljøspørsmål

Ekstraheringssystemet i maling standene reduserer mengden av flyktige organiske forbindelser som slippes ut i atmosfæren. Når et lag med maling er påført, kan operatives regel tilbake til malingen messe uten åndedrettsvern innen tre minutter. I en verkstedmiljø, kan det ofte ta timer for sprøytestøv for å fjerne. Dette øker risikoen for å puste inn skadelige Polyisocyanat materialer for andre arbeidstakere og øker nivået av VOC-utslipp. Dette utgjør en betydelig risiko for omgivelsene og bryter gjeldende helse- og sikkerhetslovgivningen.