Viktigste delene av en motor

Den bilmotor har ulike større og mindre komponenter som arbeider i synkronisering med hverandre for å fullføre en forbrennings avfyring syklus. De viktigste deler av motoren som har ansvaret for å snu en inneholdt eksplosjon, ved anvendelse av gjensidige deler, inn i en forover eller bakover rotasjonskraft. Den interaktive timing av delene har avgjørende toleranser som må være oppfylt for å kunne dra nytte av all energi brukt. En komponentfeil som kan føre til en dominoeffekt, som påvirker alle andre deler.

Motorblokken

Motorblokken, vanligvis støpt av jern og i enkelte tilfeller av aluminium eller jernlegeringer, tilveiebringer en stabil struktur hvor de største motordeler må rotere. Blokken har sylinder borehull, vann og olje passasjer og monteringsflater for pumper og bærer ender for veivakselen seter. En typisk motorblokk har maskinerte overflater på dens topp, to for V-8 motor og en til seks-sylindret design som tillater det å parre seg og danne en tetning med hodet.

The Engine hodet

Utformingen av motoren hodet tillater den å bli parret sikkert til toppen av motorblokken. Cast fra jern, jernlegeringer eller aluminium, den inneholder alt av ventil tog deler som styrer forbrenning, komprimering og eksos sykluser. Heads har vann og olje passasjer som passer sammen nøyaktig med blokk passasjer når sluttet. De har ansvaret for å holde topp-end kompresjonstrykk på avfyring syklus, og må spre ekstreme temperaturer. Noen ganger er de hydrauliske løftere sitter i den nedre del av blokken, aktivert av skyvestenger.

Den Valve Train

Ventil tog deler består av kam (hvis overhead design), eller vippearmen montering, ventiler, ventilfjærer, ventilførere og sel og presse stenger, i så fall utstyrt. Den ventil aktuatoren fungerer sammen som en enhet, åpne innsugningsventilene for drivstofftilførsel, lukking for kompresjon, hvor utløpsventilen åpnes for fjerning av avgasser og stenger for kompresjon. Kamaksel ganger ved åpning og lukking av ventilene. Fjærene holde ventilene i lukket stilling, mens tetningene og guider holde ventilene jevn og holde eksosgasser fra å passere forbi deres stammer.

veivakselen

Veivakselen, den tyngste støpestykket i den nedre veivhuset av motoren, har som oppgave å dreie stempelstangen og rundt i en sirkulær bevegelse for å fullføre arbeidsslag. Den inneholder offset barrer som har glatte overflater lagre som gjør det mulig for tilkobling av forbindelsesstangen. Veivakselen alltid roterer, gir den vertikale bevegelse av stemplene i deres sylinderboringene. Flere hovedbærestykker holde veivakselen på plass over lengden av motoren, noe som gir et stabilt feste for stavene og stempler.

Olje Pan Sump

Bunnpannen sump innehar all motorolje som blir sirkulert gjennom motorblokken passasjer ved oljepumpen. Det sitter i ekstreme bunnen av blokken og benytter tyngdekraft og trykk for å samle resirkulert olje som har reist gjennom systemet.

Inntaket manifold

Inntaket manifold forstøver drivstoffet som er levert av forgasseren. Det fungerer som et blandekammer bare, og kan bli funnet på gamle biler. De nyere biler som har innsprøytning spray doserte mengder drivstoff direkte inn i topplokk, unngår bruk av den typiske inntaket manifold.

The Fuel Delivery System

Forgasseren har jobben med måling av en nøyaktig mengde drivstoff til inntak manifold ved hjelp av nål ventiler, dyser og jetfly. Kobling som fører til gasspedalen bestemmer mengden drivstoff som kreves.

Elektronisk bensininnsprøytning meter drivstoff direkte inn i sylindrene ved å lese signaler fra motoren med hensyn til de krav som den trenger. Signaler kan sendes elektronisk og mekanisk, og de passerer gjennom en kontrollmodul som tolker dem og adlyder kommandoen til å sende den nøyaktige mengden drivstoff som trengs.

Eksossystemet

Eksosrørene (eller overskrifter) har som oppgave å dirigere alle forbrente avgasser ut fra topplokket og gjennom en serie av rør støtes ut fra den bakre eksosrøret. De eksos manifoldene er forsiktig buede svinger som gir mindre motstand for gassene å passere. Dette holder mottrykket fra å bygge opp.