Viktigheten av dynamoen

Ikke mange bildeler gjøre den om til en liste av husholdningenes ord, og av de som gjør det, "dynamo" sitter ganske nær toppen. Mens de fleste av oss vet at en dynamo grunnleggende oppgave er å lade batteriet, de fleste har ingen anelse hvor viktig den jobben er inntil de finner seg selv i en situasjon hvor dynamoen ikke gjør det.

Ladesystem Basics

Bilens elektriske system ikke kjøre av dynamoen - den går på batteri. Tenk på bilens elektriske system som rennene går rundt på taket av huset ditt, og strømmen i systemet som en jevn strøm av vann som strømmer gjennom rennesteinen. I dette scenariet, er batteriet som en fem-gallon bøtte hengende over at gutter; grabben har et hull som er boret i bunnen, slik at vann som er lagret inne i den å strømme inn i kanalen for å mate resten av systemet. Generatoren er som en vannslange i toppen av det bøtte, i oppdrag å holde bøtte full for å sikre en jevn flyt gjennom systemet.

dynamo Funksjon

Elektrisitet er ikke mer eller mindre enn bevegelsen av elektroner gjennom en leder. Hvis strømmen beveger seg i en retning, som vann gjennom en slange, sies det å være "likestrøm". Dersom strøm beveger seg i en frem-og-tilbake bevegelse i ledningen, er det en "vekselstrøm." Generatoren produserer en vekselstrøm ved å spinne et sett med magneter, arrangert nord-sør-nord-sør, inne i en spiral av wire. Spinning magneter drar elektroner gjennom ledningen coil, og de vekslende magneter på den roterende akselen få dem til å endre retning regelmessig. Et sett av "enveis ventil" som kalles dioder eller "likerettere" ved endene av den trådspole konvertere denne vekselstrøm til likestrøm som brukes av batteriet.

Spenningsfall

Koble fra dynamoen fra batteriet, eller forårsaker dynamoen til å mislykkes, er som å skru av slangen som mater bøtte i ovennevnte forhold. Hvis bøtte stopper å få en ny forsyning av strøm, vil dens vannstand slippe og det vil til slutt gå tom. Men noe interessant skjer før bøtta går tom for vann. I første omgang vil hullet flyte nøyaktig samme mengde vann, fordi det er fortsatt omtrent samme mengde vekt å trykke ned på den. Men som vannstanden synker, vil vanntrykket kommer fra det hullet slippe med det. På samme måte vil et fulladet batteri leverer full spenning for en kort tid etter at dynamoen slutter å fungere, men vil gradvis fall i spenning før det går helt død.

Konsekvenser av Voltage Drop - Electric Motors

En likestrømselektromotor roterer med en viss rpm, og at rpm bestemmes av mengden av spenning som går inn i motoren. Som batterispenningen synker, vil kraftkrevende elektriske motorer i bilen tregere med det. Dette kan være et reelt problem for drivstoff-injisert biler, som er avhengige av konsistent innspill fra bensinpumpen å opprettholde trykket. Lavere batterispenningen betyr lavere drivstofftrykk ved høy rpm; til slutt, vil spenningen synke lav nok til å gjengi pumpen helt ubrukelige. Det samme gjelder for motorkjølevifter og elektriske vinduer, men de er tydeligvis litt mindre viktig enn bensinpumpen.

Konsekvenser av Voltage Drop - The Engine

Motoren, som en helhet, er faktisk litt mindre følsom for endringer i spenning enn du kanskje tror. Datamaskiner, vil vanligvis fortsette å tilveiebringe for å korrigere referansesignaler til sensorene, siden sensorene typisk arbeide ved lavere spenninger. Tennspolen er den mest spenning sensitive element på de fleste motorer fordi det forsterker spenningen. For eksempel, produserer gjennomsnittlig coilen ca 60 000 volt fra en 12-volt inngang. Det er et forhold på omtrent 5000 til en, slik at en en-volts dråpe inngangsspenning bevirker en 5000 volts fall i tennstilling. Som sådan, vil tennspolen eller spoler vanligvis begynne å handle opp og forårsake en feiltenning før noe annet på motoren går. Enten spolen eller bensinpumpen til slutt dreper motoren din avhenger av den spesifikke motoren og bensininnsprøytning.