V8 5.0L 305 Motorspesifikasjon

Den 5.0L 305 V8 er en motortype produsert av General Motors i 1970. Denne motoren ble introdusert til Chevrolet som en liten variant blokk i 1975. Dette er ikke en lett tilgjengelig motortype. Denne motor har en fordel av å være kompatible med 350 når det gjelder spørsmålet om utskiftbare deler.

kompatibilitet

Dette er en allsidig motor som det kan monteres på alle typer kjøretøy, inkludert K10 pickup, K20 pickup, Blazer, C20 pickup, C10 Suburban, Caprice, El Camino, Bel Air, K20 Suburban og Impala.

Engine Block

Motorblokken er laget av støpejern med aluminium støpt topplokk. Motoren har et volum på 305 kubikk inches med en boring og slaglengde på 3,74 inches og 3,48 inches hhv. Kamakselen av denne motoren er en dobbel overliggende kamaksel med en tenningsrekkefølgen på 1-8-4-3-6-5-7-4. Drivstoff innsugingssystem 305 bruker både 2 og 4 forgassere, spjeldhus injeksjon, avstemt port bensininnsprøytning og sekvensiell bensininnsprøytning. Den Propellaksel-effekt av denne motoren er i stand til en maksimal effekt på 220 hk ved 4000 rpm. Antall omdreininger per minutt når motoren går på tomgang i nøytral er 650 rpm og maksimum er i størrelsesorden 4400-4800 rpm. Motoroljetrykket ved 2000 rpm er ca 207-414 kPa mens minimumstrykket på tomgang er 28kPa.

Historie

Den 1976-1985 Motoren har en to-delt bakre hoved tetning mot ventilen som dekker bolten rundt omkretsen. I 1985 til 1987 er det et enkelt stykke hovedtetning bakre - denne motoren er ikke svært vanlig. Den 1987-1995 motoren har ett stykke bak hoved segl. Ventilen omfatter bolt ned sentrum, og den har en metall timing deksel. Motoren kan ha en manuell girkasse eller en automatisk girkasse girkasse. Termostaten er vurdert på 71 grader Celsius og dynamoen rating for de varme drifts forsterkerne er 65 og 72 for de kalde drifts ampere.