Ulempene ved utjevning en Chevy Truck
Lastebiler er ikke nivå. Sengen sitter høyere enn førerhuset gjør lastebilen ser ut som om det er lener seg fremover. Planering lastebil krever tilsette kroppen avstandsstykker på frontramme eller fjerne et blad fra bakhjulsopphenget. Handlingen er gjort for rent estetiske grunner, men det er noen negative til utjevning en lastebil, uansett om lastebilen er en Chevrolet eller en annen modell lastebil.
Fjerne en Leaf
Lastebilens Sengen er forhøyet på grunn av suspensjonen på baksiden, som består av flere blader. Bladene og andre opphengsdeler tillate lastebilen til å bære en viss belastning på sengen av lastebilen, som er der lastebilen blir kvalifiseringen av halvt tonn eller kvart tonn pickup. Den halvt tonn kan bære en belastning som veier opp til 1/2 tonn i sengen. Kvartalet-tonns pickup kan bære en last som veier 1/4 tonn uten å skade suspensjon eller miste makt. Fjerne et blad til nivå sengen drastisk reduserer lastebilens lastekapasitet. Forsøk på å sette en 1/2-tonns last inn i en pickup med et blad fjernet kan føre til at dekkene å gni hjulbrønnene, sjokk eller struts på baksiden for å bli altfor jobbet, eller bakakselen som skal plasseres under tung belastning.
Body Lift
Et alternativ til å fjerne et blad er å legge avstandsstykker til rammen hvor førerhuset møter rammen, som kalles et legeme løft. Loven nivåer lastebil, men setter sjåføren i en prekær situasjon når du bærer en last. Trucken er fortsatt i stand til å bære en 1/2-ton eller 1/4-tonns belastning, men lasten veier ned i sengen. Avstandsstykkene tvinge førerhuset for å vinkel oppover på det punkt, noe som begrenser synsfeltet av driveren. Vinkelen på førerhuset, på det tidspunktet, kan også plassere stress på drivakselen på grunn av forbindelsen av skaftet og drosjen.
suspensjon Lift
En suspensjon lift kan legge spacere til forsiden suspensjon eller heve torsjon bar noen inches. Ulempen til en suspensjon lift er virkningen på turen. Normale suspensjoner blir rettet for en bestemt vekt og vinkel. Suspensjon heiser endre tyngdepunktet, forårsaker en strengere tur mens du går nedover veien. Virkningen til kvaliteten på turen også påvirker selve suspensjon, forårsaker skade på struts, svaie barer, og andre aspekter av hjuloppheng og styresystemer. Prosessen er en billig måte å gå, men har mer potensial for skade.