Ulempene ved manuell girkasse

Ulempene ved manuell girkasse


Manuelle girkasser er også kjent som "stick-skift." Manuelle girkasser tilbyr en rekke fordeler --- de er ofte billigere å kjøpe og vedlikeholde, de gir deg mer kontroll når du kjører, og du kan få bedre gass kjørelengde enn med samme modell kjøretøy med automatgir. Med fordelene av å kjøre en bil med manuell girkasse også kommet ulempene, slik som å multi-oppgave, lære å bruke en clutch og å skifte, og ikke alle modeller av biler tilbyr de samme funksjoner som cruise control, ifølge til Car Deal Expert.

Multi-tasking

Å kjøre en bil med en manuell girkasse krever at du utføre flere kjøre funksjoner samtidig. Dette inkluderer å ha en fot på clutchen og den andre på gassen mens skiftende. Du må også ha en hånd på rattet og en på pinne-skift ved giring. Dette, selvfølgelig, er alt i tillegg til alle de andre funksjonene du må utføre under kjøring, for eksempel ser i speilene, og slå på blinklys eller vindusviskerne, og så videre.

Vanskelig å lære

Fordi sjåføren har til å lære å håndtere clutch og gass mens skiftende, kan det være vanskelig å lære. Det gjelder spesielt for første gang eller nye drivere. Førere må lære å koordinere håndbevegelser og foten bevegelser mens skifte gir og starte eller stoppe bilen. Drivere må også lære å gire ned for å bremse bilen uten å måtte trykke på bremsen. I tillegg har en sjåfør fører et kjøretøy med en manuell girkasse også å lære hvordan stoppe og starte bilen i en bakke eller skråning mens ikke ruller bakover inn i bilen bak dem.

Alternativer og funksjoner

Mens manuell girkasse biler pleier å være billigere enn automatiske biler, kan det også være grunn til det faktum at manuelle girkasser ikke har noen ekstra bil funksjoner. Ifølge Car Deal Expert, for eksempel noen modeller av manuell girkasse kjøretøy mangler cruise control (mange tilbyr cruisekontroll som fungerer fint når bilen er i høygir, men du har fortsatt å skifte gir manuelt på åser og nedgraderinger). I tillegg manuell girkasse biler har en ekstra funksjon, clutch, som må kontrolleres og skiftes ut når det er utslitt.