Ulempene ved Kollisjonsputer

Kollisjonsputer er standard utstyr på sen-modell biler. Ikke alle har blitt overbevist om at kollisjonsputer gir den sikreste måten å unngå alvorlige skader ved en kollisjon. En høyhastighets krasj kan pålegge nok en risiko uten en stor pose sprengning i ansiktet. Ifølge Dover advokatfirma, "Fordi en airbag tar bare 1/20 av et sekund å distribuere, sin makt kan være nok til å knipse halsen av en passasjer som har skjøvet for langt frem."

shorted ut

Kollisjonsputer utgjøre en potensiell risiko for passasjerer som er kortere enn gjennomsnittet. Ifølge en 1996 "New York Times" artikkel, har offentlig statistikk viser at 19 '' short-statured '' mennesker, hvorav de fleste var ikke på seg bilbelte, har dødd som følge av kollisjonsputer i krasj som de ellers kunne ha overlevde.

Hva de ikke gjør

Kollisjonsputer ikke erstatte behovet for setebelter. Noen mennesker iført ingen belte eller bare en hoftebeltet har blitt såret og drept av distribusjon av kollisjonsputen. Barn gjennomført på runder i forsetet har dødd på grunn av kollisjonsputer. Som sitert av California advokat John Blusner, en "Kansas City Star" artikkel 2007 hevdet at "1400 mennesker kan ha omkommet i hodet eller frontkollisjoner fordi deres kollisjonspute ikke distribuere."

økonomisk skade

I en liten, lav effekt krakket i så lite som 10 miles per time (mph), kan kollisjonsputen utløses. Kostnaden for å erstatte luftputen og skader på dashbordet kan kjøre mellom $ 400 og $ 1400 --- muligens mer enn det koster å reparere skader på utsiden av bilen. Eieren kan beslutte å ignorere en liten bulk i fender, men har fortsatt å betale for airbag og dash reparasjoner.