Ulempene ved en Loud Eksos

Et høyt eksos kan være til stede på en bil, en lastebil eller en motorsykkel. En lyddemper sitter på halen slutten av bilens eksosanlegg, tegning motor røyk og støy fra passasjerområdet eller kupé. De fleste eksosanlegg er laget for å stille støy, mens det er noen katalysatorer, resonatorer og lyddempere som åpner for desto bedre støynivåer for sjåfører som søker en røffere image for sine kjøretøy --- eller for seg selv.

potensielle trusler

En av de største ulempene med et høyt eksos, hvis det gradvis eller plutselig har blitt høyt, på egen hånd, er at det er skade på ett eller flere steder i eksossystemet. AA1Car bemerker at skader kan oppstå som følge av eksponering for vinteren salt eller ved å bli utsatt for hyppige kort tur, stop-and-go kjøring Selv om noen drivere kan nyte en litt grovere-klingende eksos, en reell fare kan faktisk eksisterer. Skade langs eksos-systemet kan bety at dødelig røyk kommer inn i kupeen. Western Tire og Auto legger til at eksosanlegget skade svekker også bilens ytelse ved å unnlate å fjerne skadelige elementer som bygger seg opp inne i motoren. Et høyt eksos kan også skjule sirener av utrykningskjøretøy fra driveren, slik at hun ikke klarer å gi til advarsler eller forkjørsrett.

Hørselstap

The National Institute on døvhet og Other Communication Disorders (NIDCD) rapporterer at eksponering for høye lyder som varer i lang tid, slik som å kjøre en bil med et høyt eksos, kan skade de små sansecellene i øret. Dessverre disse cellene, en gang skadet, vokser ikke tilbake eller reparere seg selv. Den NIDCD bemerker videre at langvarig eller gjentatt eksponering for lyder på eller over 85 desibel kan føre til hørselstap. Den typiske decibel nivået av en motorsykkel er mellom 120 og 150 desibel.

sosiale Etterklang

Noen mennesker feilaktig tror at en høyere kjøretøy tilsvarer en kraftigere en, ifølge Citizens mot støy (CAN). Faktum er, at lyden har lite å gjøre med målbar effekt. Oftere, folk oppfatter et høyt eksos som leverer en negativ melding om bilens sjåfør. Disse oppfatningene inkluderer anti-sosial, frekk, egoistisk, aggressiv og upålitelige oppførsel.

Den amerikanske syklist Association mener at noen andre faktorer bidrar mer til misforståelser og fordommer mot motorcycling samfunnet enn overdrevent bråkete motorsykler. De sosiale virkningene av et høyt eksos stige skadelig oppfatninger. I en rapport publisert i utgaven av mars 2007 "Southern Medical Journal," Lisa Goines, RN, og Dr. Louis Hagler, MD, rapporterte at støy produserer direkte og kumulative negative effekter som svekker helse, og at det forringer bolig, sosial arbeider, og læringsmiljø. Loud eksos kan tilskrives økonomiske tap og redusert trivsel for føreren og andre utsatt for gjentatte støynivå.