Typer Kabrioletkalesjer

Cabriolet og konvertible sportsbiler var en gang bare tilgjengelig for svært velstående, men nå ser det ut til mange bil selskaper slipper konvertible versjoner av alle sine biler. Det er tre versjoner av konvertible tak, hver med sine egne fordeler og ulemper.

Manuell Soft Top

Den opprinnelige konvertible toppen var laget av lerret og ble vanligvis referert til som en myk topp. Foldemekanismen for å ta det ned involvert sjåføren å komme ut av bilen og manuelt rulle tilbake taket, som en sardin kan, eller fjerne den fra festene. Noen modeller hadde støtte som måtte tas ned også.

Dette systemet var billig og lett så det ikke påvirke ytelsen på bilen, men var ikke uten sine feil. Hvis det plutselig begynte å regne, kan prosessen med å sette opp taket ta flere minutter. Bilen var heller ikke veldig sikker. Noen tyv med en kniv kan bare klippe åpne taket for å komme inn.

Moderne manuelle myke topper har mye mer heavy-duty klut for å forbedre sikkerheten og design er mer brukervennlig. De blir mindre populært, men kan ofte fortsatt bli funnet på billigere cabriolet, som for eksempel Mini Cooper.

folding Metal

Folding metall bil tak for cabrioleter har blitt stadig mer populært de siste årene som teknologien har gjort det mulig metalltak til å kaste seg inn i flere deler uten at det går vanntetthet. Mercedes har montert denne typen til flere av sine high-end SL-modeller og har nesten gjort helt bort med klut versjoner.

Betjeningsmekanismen betyr at operasjonen er fullført i løpet av sekunder, og i motsetning klut topper ikke redusere sikkerheten. Den eneste sanne ulempen er at som et metall folding taket krever mye plass når ned, er det ofte svært lite trunk plass igjen. Mekanismen er også meget tung og kutting av metall taket av en bil ofte kompromitterer stivhet av rammen, som begge kan ha en negativ innvirkning på ytelsen.

Automatisk Soft Top

Automatiserte Soft Top cabrioleter er det beste av begge verdener, og tilbyr enkel en automatisk tak uten metall toppen er redusert ytelse og bagasjerommet plass.

I hovedsak er taket festet til en motor i likhet med en hard topp-tallet, men som taket ikke behøver å brette og er lettere og mindre omfangsrikt, kan det passe i en mye mindre plass. Mekanismen for å operere det legger noen vekt til bilen, men normalt ikke nok til å inngå kompromisser ytelse.

Det er fortsatt noen bekymringer rundt sikkerheten, men som en manuell myk topp, moderne, gjør heavy-duty stoff det mindre av et problem.