Typer Brake Systems
Bil bremsesystem er konstruert for å redusere hastigheten på en rask bevegelse kjøretøy. De fleste av dagens biler har hydrauliske bremsesystemer, som består av skivebremser foran og enten disk eller trommelbremser på bakhjulene. Et system av rør og slanger knytte brems på hvert hjul til master sylinderen. Parkeringsbrems, makt bremse økte og ABS-systemer er andre bremsesystemer som inngår i de fleste biler i dag.
Single-krets hydraulisk bremsesystem
Den enkelt-kretsen hydrauliske system består av et system av stempler, reservoarer og hydraulisk fluid. Tre grunnleggende komponenter i den enkelt-kretsen hydraulikksystemet er hovedsylinderen, slavesylinderen og reservoaret, som er sammenføyd med hydraulikkslanger og fylt med ikke-komprimerbart hydraulikkvæske, dvs. bremsevæske. Når du går på bremsene, du faktisk komprimere en liten stempelenhet i master sylinderen. Ettersom bremsevæsken ikke komprimerer blir trykket umiddelbart overføres til slavesylinderen, hvor den beveger seg gjennom en annen stempelsammenstillingen til å aktivere bremsene. Varme fra bremsene blir overført tilbake inn i bremsevæsken.
Dual-krets hydraulisk bremsesystem
Dual-krets hydraulikksystemer er vanligvis innarbeidet på high-end luksusbiler og nyere motorsykler, spesielt BMW sykler. Den to-krets system består av to separate kretser: kommandoen krets, som aktiveres når du trykker på bremsene, og en egen krets som styres av en innebygd datamaskin. Den første kretsen sender et signal til datamaskinen så snart du trykker på bremsen. Datamaskinen beregner så den påførte kraften, og anvender den samme kraft til et hydraulisk pumpesystem for å aktivere bremsene. Datamaskinen men også beregner bilens hastighet og andre faktorer for å finne den optimale bremsetrykket for å hjelpe deg å opprettholde kontrollen over kjøretøyet.
Brake-by-wire
Brake-by-wire er en avansert elektronisk bremsesystem. Det er svært lik den dobbeltkrets hydraulisk system, men i stedet for en hydraulisk krets kommando, benytter dette systemet elektroniske ledninger for å kommunisere med datamaskinen. Bremsepedalen er koblet til en enhet som måler den elektriske motstand og sender et elektrisk signal til bremse datamaskinen. Derfra fungerer det akkurat som dobbeltkrets hydrauliske systemet. De fleste brems-by-wire systemer har noen innebygde motstand for å bekjempe eventuelle driver klager av "mangel på følelse."
Antiblokkeringssystem
Mange moderne biler har et antiblokkeringssystem bestående av en elektronisk styreenhet, en hydraulisk aktuator, og hjulhastighetssensorer på hvert enkelt hjul. Når du smelle på bremsene i en nødstopp, vil hjulene låse opp hvis det ikke er blokkeringsfrie bremsesystemet. Låste hjul hindre deg fra å stoppe bilen så raskt, og kan føre til at du mister all styring kontroll, ofte resulterer i en ulykke. Blokkeringsfrie bremsesystemer hindre at hjulene låser seg ved raskt å pumpe bremsene så snart den oppdager et hjul låse opp. En datamaskin overvåker hastigheten til hvert hjul, slik at i de fleste tilfeller vil det bare hjulet som er låst skal pumpes, mens den fulle bremsetrykket er fremdeles tilgjengelig på de andre hjulene.
Strøm Brake Booster
En makt brems booster systemet brukes til å forsterke tilgjengelig foten trykket på bremsepedalen for å hjelpe deg å slutte selv de største kjøretøyet. Dette booster bruker vakuum kraften fra motoren, som er et biprodukt av normal drift. Ventiler brukes til å rette luft inn i forsterkeren, som påfører ekstra trykk når man brems. Hvis motoren slår seg av mens du kjører, vil en liten reserve av effektøkning fortsatt være tilgjengelig, men etter en stund vil det bli vanskeligere å bremse.
parkering Bremser
Parkeringsbrems - også kalt håndbremsen eller nødbremsen - er et system som består av stålkabler som styrer bakbremsene. Dette systemet er fullstendig mekanisk, utenom det hydrauliske system, som gjør det mulig å bringe kjøretøyet til å stoppe, selv om de normale bremsene svikter.
Air Brake Systems
Air bremsesystemer brukes i busser, trailere, lastebiler og semitrailere. Mange lastebiler Bruk trykkluft bremsesystemer, der en standard plate eller trommelbrems aktiveres av luft i stedet for hydraulisk væske.