Typer av sensorer i biler

Den moderne bil-sensoren er vesentlig for effektiv drift av dagens kjøretøy. Sensor pakker varierer fra overvåking systemer som fører til enkle tent eller hørbare alarmer, til de som utløser sekundære aktive responser av en rekke mekanismer, inkludert motor-drivstoff komponenter som styrer ventiltider. Fremover vil sensorer spille en større rolle fordi produsentene liker tanken på smarte biler. Sensoren er der bilens intelligens begynner.

Resirkulering av eksosgass

Den avgasstilbakeføring sensoren er inne i en motor manifold og fungerer sammen med det som er referert til som luft injektor. Hensikten med fremgangsmåten er å tilføre frisk luft under forbrenningssyklusen for å sikre at eventuelle unspent brenselet er fullstendig eliminert. Sensoren overvåker drivstoffluftblandingen. Hvis det identifiserer for mye rå brensel, aktiveres systemet luften injektoren, som da pumper mer frisk luft inn i manifolden for å øke forbrenningen og brenne av overflødig brennstoff.

Antiblokkeringssystem

Blokkeringsfrie bremsesystemer har eksistert siden tidlig på 80-tallet; men de er bare nylig vært særlig effektive eller behagelig for føreren. Systemet har som mål å hindre at alle fire hjulene låser seg under kraftig oppbremsing og risikere tap av dekk veigrep og kontroll over båten. ABS-sensorer er plassert på hvert hjul-hub montering. Hvis en sensor identifiserer en svikt i rotasjon for en periode av tid, frigir den automatisk bremsene før låse dem igjen på en rask og repeterende basis. Dette gjør at dekkene å rotere momentant og gir føreren en viss grad av trekkraft i stedet for skrens.

Throttle Position Sensor

Gass stilling sensor er innenfor drivstoff-luft-systemet. Den overvåker forskjeller mellom den fysiske posisjonen til gasspedalen i bilen og den mengde brennstoff som pumpes inn i motoren. Drivstoff-luft blanding kan ikke endres uten denne informasjonen. Sensorer er iboende til effektiviteten av kraftverket i form av sin ytelse og drivstoff kjørelengde, sammen med motorens utslippsnivå.