Typer av Dirt Bikes

Dirt sykler er lette motorsykler som er ment for å ha kjørt av veien. De fleste design inkluderer robuste dekk og suspensjoner. Dirt sykler er laget for å håndtere riding langrenn i ulendt terreng som skitt, gjørme og stein. Dirt sykler er tilgjengelig med to-takts og fire-takts motorer og kan ha flere ulike funksjoner, men er vanligvis gruppert i fire kategorier.

Motocross

Motocross sykler er laget for racing i lukket-kurs konkurranse. De benytter single-sylindrede motorer som er laget for høye hastigheter og deres fjæringssystemer må være i stand til å håndtere hopp og rask akselerasjon kreves på en motorcrossbane. Motocrossykler er bygget lys, uten akselerasjon, lys, kickstands, speil eller elektriske startere som veier sykkelen ned og ikke er nødvendig på racerbanen. Denne stilen av skitt sykkel har vanligvis en lang, flat sete som gjør at rytteren å skifte vekten raskt for å gi mer trekkraft rundt hjørner. Riders i motocross løp er vanligvis stående så komfort er ikke en stor faktor i en cross sykkel design.

Enduro

En enduro sykkel ligner på en cross sykkel i utseende, men det er designet for en litt annen hensikt. Med en lettere ramme, er endurosykler vanligvis for lengre løp som kombinerer street racing med off-road racing gjennom ulendt terreng. Endurosykler har ulike funksjoner enn cross sykkel som blinklys, speil, frontlykter og lyddempere som reduserer motorstøy for å aktivere ryttere å ri på asfaltveier. Men på grunn av deres minimale personlige komfort og rikelig suspensjon, endurosykler er egentlig ikke egnet for casual langdistanse kjøring på vei.

Trail Riders

Trail Rider sykler er designet for å håndtere lange ritt gjennom ulendt terreng. De er ikke laget for high-speed racing som motocross sykler er og ikke hoppe godt. Trail rytterne ser veldig lik enduro sykler. Foten pinnene er plassert i en mer naturlig stilling, slik at for en komfortabel tur og styret er plassert høyere for å få snu ved lave hastigheter enklere. Trail ryttere er lette med minimal plast rammer, lange suspensjoner og større dekk. Denne stilen av skitt sykkelturer bedre over en rekke grusflater enn noe annet sted.

Dual-Sport

Dual-sport sykler er utstyrt med frontlykter, blinklys og speil samt speedometere for å gjøre dem street legal. De kan bli ridd i løpet av skitt eller asfaltflater og er laget for å kjøre bedre enn en gate sykkel i ulendt terreng og bli jevnere og roligere enn en skitt sykkel på asfaltveier. De fleste dual-sport sykler bruke single-sylindrede motorer på grunn av enkelhet og lav vekt, som er nyttig over ulendt terreng, men dual-sport sykkel er vanligvis tyngre enn enduro eller motocross sykler, fordi de er egentlig ikke laget for konkurranse. Denne typen skitt sykkel er ideelt for nye ryttere å lære på fordi kontrollene er i vanlig skue og fordi de er lettere å balansere enn andre typer sykler. Fordi de ikke bruker mye plast og krom, dual-sport sykler er også billigere.