Typer av CVT Oil

Ingen ønsker å betale høyere drivstoffkostnader for drift bilen sin, selv når bensinprisene er på sitt laveste. Noen bilprodusenter har begynt å ta opp dette drivstoffeffektivitet bekymring de siste årene ved å sette CVT (kontinuerlig variabel transmisjon) i nye biler i stedet for manuell eller automatisk seg. Kapasitive spenningstransformatorer holde bilens motor arbeids i det mest optimale effektområdet, ifølge Edmunds.com. Men akkurat som biler variere, så gjør oljer for dem.

Betydning

Vehicle overføringstyper varierer fra manuell til semi-automatisk, samt automatisk og kontinuerlig variabel (også kjent som CVT). Hver overføringstype fordeler mest fra en overføring væske laget for den aktuelle maskiner. For eksempel tysk-laget BMWs med kapasitive spenningstransformatorer trenger CVT olje, ikke automatgir olje som brukes i en eldre modell Nissan Sentras, som 2006.

Betraktning

Smøring bilen transmisjon (CVT, manuell eller automatisk) med olje ment for en annen type girkasse er som ventet lav ytelse dekk for å gi deg samme resultat som med høy ytelse dekk på din sportsbil. Hvert kjøretøy er produsert basert på resultatmål i bilen produsenten og overføring - og oljen som brukes i det - vil påvirke de forventede resultater.

CVT oljetyper

I det siste, kan noen overføring væske på markedet brukes til bilen din, så lenge det møtte de grunnleggende kriteriene: manuell overføring væske for manuelle girkasser og automatgirolje for biler med automatgir. Ifølge Arts Automotive, som endret i 1980, da Honda introduserte markedet for å "spesialitet" væsker. Nå bilprodusenter fastsette nyere bileiere må bruke sine proprietære spesialvæsker (levende CVT olje) for å opprettholde best mulig ytelse (og ikke bryter garantien). Dette betyr CVT oljetyper er like forskjellige som bilprodusentene: Nissan CVT olje er kjent som NS-2 og koster ca $ 20 liter, og Honda Genuine CVT væske vil kjøre deg omtrent $ 6,22 direkte.

ulempen

Ulempen til hver bilprodusent å lage sin egen girkasse og andre væsker er at forbrukerne må kjøpe disse elementene for livet til sine kjøretøy fra produsenten for å sikre forventet ytelse - og for å opprettholde sin garantidekningen. Det betyr vanligvis å få gjort reparasjoner hos forhandleren, også, hvor kostnadseffektivitet ikke kan være en fordel. I tillegg kan bilen ikke utføre noe verre å bruke CVT transmisjon olje som ikke eies av merke og modell. Problemet er at forbrukeren ikke vet sikkert, og få ønsker å risikere sine sendinger for å finne ut.