Typer av Betong Barrierer

Konkrete barrierer brukes til mange formål, men først og fremst for sikkerheten til sjåfører og fotgjengere. Konkrete barrierer brukes til linje i midten og på sidene av travle motorveier for å skille kjørefelt og fungere som en barriere fra gangveier. Det finnes forskjellige former for betonghindringer som oppfyller samme formål.

Betongelementer Median Barrierer

Produsert i en betongfabrikk, er disse barrierene ofte støpt i et sett lengde og dybde, men kan bestilles i andre størrelser på økte kostnader. Barrierene er laget med stålstenger inne for ekstra styrke og stivhet. Ved støping av betonghindringer det er en maksimal høyde fra hvilken det kan helles. Denne maksimale høyde er vanligvis 5 fot, for å hindre segregering av ingrediensene og sikre at blandingen beholder sin styrke. Når støpt, er barrierene flyttes på plass ved hjelp av tungt løfteutstyr. Barrierene må være nøye plassert på et jevnt underlag for å unngå unødige påkjenninger blir plassert på dem.

Midlertidige betonghindringer

Midlertidige konkrete barrierer brukes ofte under anleggsarbeid og vedlikehold av motorveier. De gir sikker beskyttelse for arbeids mannskaper og kan delen av deler av motorveien. Disse barrierene er laget på samme måte som prefabrikerte betong barrierer. I områder der ingen bevegelse av barrierene kan tillates, blir forankringsbolter som brukes for å feste seksjonene sammen og til bakken.

Cast-betong Median Barrierer

En større utfordring enn pre-cast barrierer, cast-in-place barrierer det øses på stedet for å definerte krav. Skjemaer er laget med tre eller metall materialer, for å tåle fylling av betongen. For å stoppe skjemaene i å bevege seg, er de ofte satset ned i bakken. For å være lovlig cast-in-place betong må være av klasse A, ved hjelp av egnede materialer. Cast-in-place barrierer er ofte brukt i konstruksjonen av store barrierer som de er billigere å produsere i store mengder som det er ingen forsendelse kostnader.