Typer Auto Diagnostic Skannere
En bilens dashbord inneholder en rekke varsellamper. Dette inkluderer en generell "Check Engine" light, samt Lagerfeil indikatorer for ABS bremser, dekktrykk overvåking sensorer og kollisjonsputer. Hver av disse diagnosesystemer utsteder en feilkode gang det oppdages et problem. Tilgang til disse kodene krever diagnostisk maskinvare og profesjonelle mekanikere har en datamaskin for dette formålet. For allmennheten, men det er mindre diagnosekodelesere tilgjengelig. Hver av disse verktøyene koble opp til samme uttak i et kjøretøy.
On-Board Diagnostics
Ved hjelp av en on-board diagnose (OBD) strekkodeleser avhenger av året et kjøretøy ble produsert. Kjøretøy produsert etter 1996 går av OBD-II-koder, mens tidligere biler og lastebiler gå av OBD-I-koder, og disse kodene kan variere fra produsent. OBD skannere dekker en rekke områder i bilen, men spesielt motoren og drivstoffsystemet. Feilkodene kan gå fra den drastiske til lett fikse; deler av motoren din kan trenge mer enn rutinemessig vedlikehold eller gasskappe kan være brutt.
bremser
Noen skannere kan være kompatible med andre diagnosesystemer, men mange av de billigere er det ikke. En grunnleggende OBD-II scanner vil ikke lese kodene for blokkeringsfrie bremsesystemer (ABS). Mens OBD-II-skannere dekke de fleste biler produsert etter 1996, mange av ABS strekkodelesere dekker bare visse biler. Når du undersøker et mulig strekkodeleser kjøp, er det lurt å vurdere kjøretøyene det kan brukes med og gjøre visse maskinvaren er kompatibel.
Tire Pressure Monitoring System
Dekktrykk overvåkingssystemer (TPMS) er ikke mye brukt som OBD-II-koder, men snart vil bli. The Department of Transportation har mandat at alle biler produsert etter 2008 være utstyrt med TPMS sensorer. Selv om disse skjermene er ingen erstatning for regelmessig kontroll av dekktrykket for hånd, kan de gi en driver rikelig advarsel om at det er et problem med et dekk, noe som kan bidra til å unngå en flat eller en utblåsning. En TPMS scanner fungerer veldig mye på samme måte som OBD-II og ABS strekkodelesere. Den samvirker med en bilens datamaskin, leser problemer koden, og kan føre til en diagnose.
kollisjonsputer
Kollisjonsputer opererer under supplerende restraint system (SRS). Diagnostiske verktøy for SRS feilkoder er knappere enn ABS lesere. Av de få som er tilgjengelige, har de en tendens til å være spesifikke for produsenter, som BMW. Også, hvis det er et problem med kollisjonsputer, er det som bremsesystemet best å la reparasjonsarbeidet til en profesjonell. Kollisjonsputer kan kreve komplisert vedlikehold og være kostbart å fikse, så reverse engineering et tilfeldig feil kan bli dyrt.
Flerbruks Skannere og bærbare datamaskiner
Technology utvikler i et tempo som favoriserer integrering. En dag, kan diagnostiske scannere blitt alt-i-ett-verktøy. Så i stedet for å eie flere lesere, ville et hjem mekaniker har ett verktøy for OBD, ABS, TPMS og andre feilkoder. Det er allerede flere skannere som kan multitask. Actron er CP9580 Auto Scanner, for eksempel, kan lese både OBD og ABS-koder. I dag, desto dyrere stykke maskinvare, jo mer tilgang til kjøretøy diagnostikk. Dessuten er det en måte å omgå skannere helt. Et hjem mekaniker kan kjøpe og laste ned programvarepakker og slå en laptop til et flerspråklig skanning verktøyet. Imidlertid vil en diagnostisk kabel med både USB- og en 16-pinners datalink-kontakt må kjøpes separat.
Data Link Connection
Uansett det diagnostiske system, samvirking med en bilens diagnosesystem krever tilgang til datalinkforbindelse (DLC) i et kjøretøy. Det eneste unntaket til dette er med visse SRS skannere som krever åpning bilens panser og lokalisere en spesiell 20-pin stikkontakt. Det vanlige DLC-porten befinner seg, men kan variere fra merke og modell av kjøretøyet, men er vanligvis plassert på førersiden av bilen under dashbordet mellom gasspedal og bagasjerommet utgivelse. Når et diagnostisk verktøy er festet, maskinvare og kjøretøyet må være slått på. Skanneren vil gjøre resten og automatisk hente noen venter trøbbel kode.
Forstå feilkoder
En skanner brukerhåndbok skal inneholde alle de problemer koden definisjoner generiske som skissert av Society of Automotive Engineers. Noen koder, men kan være spesifikke for en bilprodusent, og definisjoner vil trolig ikke være tilgjengelig i bilens brukermanual. Det er mange nettsteder på Internett som kan hjelpe deg med å finne koden definisjoner, hvis du har mistet din manuell eller ikke kan finne den informasjonen du trenger.