Triks for å gjøre bilen raskere på Race Track

Det er mange forskjellige måter å gjøre en bil raskere rundt en veddeløpsbane, hvorav noen er gratis og noen av dem er ganske dyrt. Men uansett hva budsjettet, er det nesten alltid noe som kan gjøres for å legge til hastighet, enten det er ved å fjerne vekt eller legge hestekrefter eller stivne opp fjæring for bedre håndtering.

Sett bilen på en diett

Det første trinnet i enhver seriøs diett for å få mer fart fra en bil på en racerbane er eliminere overflødig vekt. Start med interiøret. Fjern aksje tunge seter i favør av lettere, ett stykke racing bøtter med glassfiber eller karbonfiber skjell. Hvis du ikke trenger baksetene, fjerne disse og legge et tynt lag med teppe i deres sted. Mer ekstreme skritt ville være å fjerne fabrikken tepper og støydemping under teppet. Erstatte teppet med et tynt lag av teppet for å holde interiøret relativt sivilisert. Du kan også fjerne dørpanelene og eventuelle ekstra innvendige paneler som ikke er nødvendig. Enten la dørene nakne eller gjøre noen lette paneler fra fiber bord og trukket i lys vinyl. Stock ratt er vanligvis større og tyngre enn en liten ettermarkedet hjul, så erstatte dette også. Plus, vil du få bedre kontroll over kjøretøyet. For utvendig, fjerne tunge støtfangere som ikke er nødvendig for sporet og erstatte de lager stål karosserideler med lettere glassfiber kroppen paneler. En mer ekstreme skritt er å erstatte aksjen glass med plexiglass, som kan være lett å klippe og passform.

Gjør bilen mer Agile

Nesten hver gate bil kan dra nytte av en styrket opp suspensjon, særlig hvis hensikten er å gå raskere på banen. Start med å erstatte de lager fjærer med lavere og stivere fjærer, sammenkobling disse med stivere, justerbare støtdempere. Deretter erstatte myk gummi foringer med hardere uretan foringer. Dette vil redusere overflødig bevegelse fra suspensjonen og gi sjåføren mer tilbakemelding. Installere en strut brace er en god idé også, hvis det er aktuelt for ditt bilmerke. Dette reduserer chassis flex under aggressiv svingene. Større svaie-barer kan være en effektiv måte å gjøre bilen raskere ved å redusere mengden av lean det erfaringer i et hjørne. Bare sørg for å bruke den riktige balansen av barer. For stor for en bakre anti-roll bar kan gjøre over- og vanskelig å kontrollere, mens en for stor foran bar vil gjøre det understyring eller trykk på utsiden av svingen og koste deg tid. Oppgrader bremsene ved å installere en bremseklosser med en forbindelse spesielt for aggressiv banebruk. Følg pads opp med større kalipere og rotorer for en større feide bremsing er, som er mengden av området hvor putene berøre rotorene ved bremsing.

Sett på hjul og dekk

Bytt ut de lager gatedekk med et sett av mykere R-forbindelsen (racing) dekk. Når race dekk er varmet opp, de tilbyr massevis av grep og er mer forutsigbar på grensen. De trenger ikke vare så lenge som vanlige dekk, skjønt, og er heller ikke så sikker i regnet. For neste trinn, må du installere et sett av lettere aluminiumsfelger for en reduksjon i un-sprang vekt, som er hvor mye vekt bæres av suspensjon. Dette vil legge hastigheten samt reaksjonsevne.

Send bilen til Gym

Øke mengden av makt en bilmotor produserer er en annen viktig skritt for å få raskere rundetider. Gjør dette etter at suspensjonen og bremse oppgraderinger for å sikre at bilen holder kontroller på grensen. Legg til en gratis-flow eksos og overskrifter som første skritt. Etter det, kan motoren bli gjenoppbygd med høyere kompresjon stempler og lettere innvendige for raskere turtall og mer makt. Aksje girkasser er vanligvis laget for å maksimere drivstofføkonomi og motorveien drive-evne, men ikke ytelsen. Skifte lager girkasse med en som har nærmere girutvekslinger vil forbedre akselerasjon og redusere rundetider.