Toyota Sienna Oxygen Sensor Removal
Å gjøre sin debut i 1998 har Toyota Sienna alltid kjennetegnet minst tre oksygen sensorer, på grunn av ansettelsen av sin V-motor. En V-motor er formet som en V og har en eksosmanifold på hver side. To oppstrøms oksygen sensorer overvåker drivstoff til luftforhold før eksos treffer katalysatoren. En annen sensor er montert i eller på baksiden av konverteren for å overvåke dens effektivitet. Hvis Sienna har to omformere, vil det være fire sensorer installert på minivan. Én for hver manifold og en for hver omformer.
Finne riktig Sensor
Når en oksygen sensor mislykkes, vil det utløse feilen indikatorlampen (kjent som check engine lys) på instrumentpanelet. Enten lese den diagnostiske problemer kode (DTC) med en skanning verktøy eller har det å lese på en lokal auto deler butikken. De fleste alle skannere vil avdekke en DTC (er) med en bokstav og et tall. Denne spesifikke feilkodenummeret kan enten bli avslørt med en kort beskrivelse av skanneren eller kan ha for å bli sett opp i et on-board diagnosefeilkodelisten.
All kode som avslører en "sensor en" problemet vil indikere at den er en av de oppstrøms sensorer nær manifolden. "Sensor 2" koder vil avdekke problemet er i nedstrøms sensor nær omformer.
Bank steder er mer komplisert, men ikke altfor komplisert. For å finne "Bank 1 Sensor 1" bare finne hvor nummer én, tre og fem sylindre er på Sienna. "Bank 2, Sensor 2" skulle indikere et problem med nedstrømssensoren på nummer to, fire og seks sylinder side av motoren.
Skifte sensor (er)
Mens det er ikke en dårlig idé å bytte ut alle sensorene når en svikter, er det noen ganger økonomisk belasting. Det er der å finne den rette sensoren kommer inn i bildet. De fremre og bakre sensorene er ikke de samme delenumre og er ikke utskiftbare.
Slik bytter du ut den fremre sensoren (e), løft fronten eller hele bilen for å få tilgang til understellet av eksosanlegget. Finn sensor og koble ledningsnettet. Bruk en liten skrutrekker til å trykke ned låsepluggen tilkobling hvis nødvendig.
Deretter bruker du en 22mm fastnøkkel eller en oksygen sensor kontakten og egnet skralle. Noen ganger på forsiden sensorer, er det vanskelig å få ett verktøy eller en annen på dem, så bruk det som fungerer best for deg. Spray gjengene på sensoren med store mengder smøremiddel spray, som WD-40 eller PB Blaster og la det trekke i noen minutter. Bruk fastnøkkel eller skralle for å løsne sensoren ved å vri den mot klokken. En boks fastnøkkel ville fungere best fordi en åpen fastnøkkel kan ødelegge sekskantform av sensoren. Bare sett frittliggende ledning gjennom box-enden av skiftenøkkelen før du bruker den til hex-head. Den oksygensensor kontakten benytter en spalte på siden av hylsen som rommer ledningen. Når sensoren er løs nok, ferdig med å fjerne det for hånd.
De bakre sensorene er lettere tilgjengelig enn selve sensoren, men Toyota legger pluggforbindelsen under teppet under forsetene. Dette krever åpning av døren, og deretter fjerne den nederste dørdekslene med en skrutrekker. Sett til side og nå under teppet og mot gulvbordet og deretter under setet for å få pluggen. Når frakoblet der, gå tilbake til understellet og bare trekke gummipakningen plugge ut fra gulvet styret i Sienna. Pakningen holder ledningen på plass og hindrer vann fra å komme inn i gulvet i førerhuset.
Når kabelen er utgitt, fjerne oksygen sensor som du ville ha eller allerede gjorde foran seg.
Universal eller Direct-Fit
Det finnes to typer erstatnings sensorer. Mange bedrifter prøver å fremme det faktum at du vil spare penger ved å kjøpe universelle sensorer. Disse sensorene krever eliminere pluggtilkobling på begge sider av beslaget. Deretter matche ledningsfargene opp (som ikke alltid samsvarer med OEM ledningsnett) og rumpe koble til. Siden de bakre sensorene til Sienna plugg under forsetet og teppe, fjerne setet for å få nok plass til å utføre dette.
Sammenlign priser på direkte-fit sensorer før de bestemmer seg for å spare penger med den universelle. Du kan selv finne direkte-fit de billigere eller et par dollar mer.