Toyota Dually bakenden Specs

Toyota Tundra Dually er et konsept lastebil som ble innført i 2007. Det er en Tundra CrewMax pickup med en Hino 8,0-liters sekssylindret dieselmotor og en Eaton femtrinns manuell girkasse. Dens motor, girkasse og bakenden er heavy-duty, med noen komponenter hentet fra Hino kommersiell lastebil linje. Dens bakenden er også utviklet med kraftige komponenter. Dens 6-fots seng er belagt med rustfritt stål og huser en 24 000-pound femte hjulet tilhengerfeste. Selv om ubekreftet, er dens slepekapasitet antas å være det beløpet. Lastebilen ble utviklet av Toyota Motorsport Technical Group. Hvis produsert, vil det være det første diesel, 1-ton, heavy-duty dually pickup i Toyota lineup.

Bakaksel

Tundra Dually bruker en Meritor bakakselen med en 13-tommers sett ring og drev. Akselen er vurdert på 25.000 pounds med en totalvekt nær 35.000 pounds. Tundra Dually bakakselen bruker hypoid-Generoid gearing. Det kan være utstyrt med en fjernaktivert låsing differensial. Ifølge Meritor, er hypoid-Generoid utstyr og pinion "designet for hver ratio for å oppnå optimal tann engasjement."

Til sammenligning bruker produksjons 2007 Toyota Tundra halvt tonn pickup en Hino aksel.

bakfjæring

For å imøtekomme den store slepekapasitet, er en Deaver bladfjær pakken brukes i Tundra er bakhjulsoppheng, med Bilstein støtdempere.

bakre hjul

Tundra Dually har 22.5x9-tommers, 10-øre Alcoa børstet aluminium felger og Michelin XDA 2+ Energy 295 / 60R22.5 dekk.

produksjons~~POS=TRUNC

Toyota Tundra Dually er ikke i produksjon. Bransjeeksperter venter Toyotas beslutning om å gå videre og produsere lastebil.