Toyota 4 Cylinder Informasjon
Japan-baserte Toyota Motor Corporation har produsert et bredt utvalg av bilmotorer siden 1934, med sine innebygde 4-sylindrede versjonene kanskje være den mest varige versjoner. Den maker produserer også motorer for Lexus og Scion biler. Selskapet har vært en industrileder innen design drivstoffeffektive biler gjennom sin femårige miljøplaner som også fokuserer på utslipp og støy.
"T" -serien
"T" Series løp fra 1970 til 1985 og sparket av Toyotas 40-årige rykte i USA for å bygge økonomiske, men pålitelige biler. "T" familie holdt en støpejern blokk, legering topplokk og en standard forgasser med valgfri innsprøytning. Dens mest karakteristiske trekk var den Hemi halvkuleformede forbrenningskammer for ekstra kraft i Celicas, Coronas og Corollas.
"En serie
"A" serien er en av de mer holdbare kraftverk produsert gjennom åtte generasjoner, fra 1978 gjennom i dag. Forskyvning varierer fra 1,3 til 1,8 liter ble laget av støpejern blokker og aluminium topplokk. Disse motorene drevet Tercel, den japanske domestics Sprinter, Carina og Corsa, og Corolla.
"E" Series
Den "E" serien ble produsert fra 1985 til 1998 gjennom fem generasjoner, som starter i 1985 med en 1-liters inline-4 til 1,5-liters versjon fra 1991 til 1998. Alle omtalt standard støpejern blokk og aluminium hoder, men brukes en timing belte i stedet for et kjede. Kompresjonsforholdet var relativt høy på 9,0: 1 for 1-liter og genererte 55 hestekrefter. I 1989 ble makten økte til 99 hestekrefter.
ZZ-serien
Den ZZ-serien, produsert fra 1997 gjennom 2000, omtalt for første gang en all-aluminium blokk og topplokk og var kjededrevet. 1997 modellene var 1,8 liter, endrer seg med tredje generasjon i 2000 1,6 og deretter til 1,4 i slutten av 2000. Fallet i forskyvning for de senere versjonene var å skape et høyere turtall motoren for mer kraft. En bensininnsprøytning 1,8-liters 1ZZ-FE versjon var tilgjengelig gjennom 2007. ZZ-serien drevet Corolla, Celica og Matrix, sammen med flere japanske kveldene, samt Chevrolet Prizm og Pontiac Vibe.
RZ-FE-serien
En rekke motorer ble tilbudt i RZ familien, særlig 142-hestekrefter 2,4-liters motor utstyrt med støpejernsblokk og aluminium hoder, stål koble stenger og bensininnsprøytning. Disse motorene drives de 1995-2004 Tacoma pickups og 1998-2004 Toyota Hilux pickups meste finnes i Midtøsten og Asia. En 2,7-liters versjon drevet Tacoma, 1996 gjennom 2000 4runner SUV og 1994 gjennom 1998 T00 pickup.
AZ-serien
De AZ motorene ble produsert som en 2 og 2,4-liters inline-4 med all-aluminium blokk og hoder i 2000. En 1AZ-FSE versjon inneholdt en 2-liters forskyvning som utviklet 155 hestekrefter med bensininnsprøytning. Den 2006 til dagens (2009) Camry og 2001 gjennom 2003 Rav4 er utstyrt med disse motorene.
AR Series
The 2009 AR-serien kommer i to forskyvninger: de, 2.5 og 2.7-liters støpt aluminium blokk og topplokk. Toyota utviklet en tre-trinns variabel oljepumpe og variabel ventil timing system for å holde friksjon på et minimum. Toyota har også utviklet en riste kontroll ventilsystem med en 12-hulls lang dyse innsprøytningssystem for å øke drivstoffeffektiviteten og redusere utslippene.