Ting du trenger å bygge en Mini V8

Bygge en mini V8-motor er et vanskelig prosjekt fordi du trenger enten en spesialitet leverandør som kan gi tilpasset mindre motor materialer eller fabrikasjon butikk, der du kan tilpasse delene selv. Uansett hvordan du finner delene, trenger du lang erfaring i motor ombygging for å bygge en mini V8 vellykket.

T6 aluminium

Å dikte motorblokken av mini V8 riktig, vil du trenge T6 aluminium. T6 er svært slitesterkt og fortsatt relativt lett. Du bruker aluminium i hovedsylinderrekkene som base for mini V8-motor. Aluminium er valget fremfor andre metaller fordi det trekker varmen bort fra andre metallkomponenter og deretter forsvinner den raskt og effektivt. Med en så kraftig motor i en liten plass, tilbøyelighet for varmeutvikling er ganske høy og mini V8 trenger en effektiv design for å hindre overoppheting.

veivaksel

Veivakselen er den komponenten som spinner inne i motorblokk, øker med hastigheten som du øker motorens effekt. Formet som en pinne, men dekket i hakkene som kobles til stemplene i motoren, er veivakselen den viktigste komponenten som du trenger for din mini V8. Det bør være laget av høyeste kvalitet stål. De fleste bilprodusentene eller ytelse motorbyggere stole på smidd stål fordi det er den sterkeste av alle metaller og tåler høyt trykk og høye stressnivå. For en mini V8, må du finne en spesialitet produsent som har fabrikasjon studio for å gjøre komponenten, fordi det er ikke allment tilgjengelig i mindre formfaktor.

Pistons

Når brennstoffet antennes i motoren, det trykket som dannes krefter stemplene, som genererer energi til å drive motoren og drive kjøretøyet. Trykket inne i mini V8 er ganske stor fordi motoren arbeider innenfor mindre rammen og under større trykk enn vanlige V8-motor. I likhet med motorblokk, stempler for en mini V8 behov for å fremstilles av T6 aluminium, som er svært slitesterk, men kan spre varme raskt. For en V8, vil motoren trenger åtte stempler, som må fabrikkert identisk.