Tenningsproblemer Med Honda motorsykkel

Alle moderne Honda motorsykler bruke elektroniske tenningssystemer, med tidlige modeller ved hjelp av enten en "poeng" eller "magneto 'tenningssystem. Hvilke av disse en bestemt Honda bruker kan bli funnet i motorsykkelens brukerveiledning, og tenningsproblemer kan manifestere seg på ulike måter.

poeng Ignition

Som en motor aldre, vil tenningen timing begynner å henge etter. Dette er forårsaket av økt slitasje og således en reduksjon i kompresjons. Advancing tenningen timing på et poengsystem vil forbedre ytelsen, mens svart rester på tennplugger kan indikere timing problemer. Bare erstatte punktene er ofte den mest effektive fix for denne type tenning.

Svinghjuls Magneto

Tenning timing problemer kan lett løses ved å erstatte poeng - et slikt problem manifesterer ofte som dårlig eller uvanlig kraftutfoldelse. Spinning av svinghjulet kan skape mye friksjon og slitasje, og lave nivåer av gnist kan være forårsaket av slitasje på punkter hæl, og sjeldnere ved bruk av kontaktpunktet.

Electronic Ignition

Elektroniske tenninger er langt mer komplekse systemer, men generelt mer pålitelig. Problemer kan tilskrives svikt i en av de fire hovedkomponenter: trigger spiral, kilde spiral, CDI enhet eller tenning spiral. Svikt i noen av disse kan føre til dårlig ytelse, samt overoppheting og gripe av motoren.