Tegn på trykk i en toppakning

Toppakning er et segl i midten av motorblokk og topplokk. Det opprettholder trykket i motoren og øker effektiviteten av forbrenningssystemet. Siden olje og kjølesystemer kjøre gjennom hodet pakning, symptomene på trykk eller sprekker tendens til å variere. Noen symptomer indikerer for mye press i hodet pakning og bør sjekkes ut umiddelbart hvis du opplever noen av dem.

strøm~~POS=TRUNC

Hvis forbrenningsmotor skal fungere på topp effektivitet, må motoren fortsatt under press. Den toppakning steder press på motoren og tvinger ekstra luft inn i et tettere mellomrom. Dette tillater mer drivstoff til å brenne og frigjøre mer makt. Hvis pakningen inneholder for mye press, kan energi fra forbrenning av drivstoff bli sluppet gjennom brutt forsegling, og skaper et tap av kraft.

Olje inneholder vann

Vann i sumpen indikerer en dårlig toppakning hvis brunt skum vises på peilepinnen. Dette er skapt av vann fra kjølevæsken lekker inn i motoren og kombinere med olje. Vann fordamper når motoren går, men oljen forblir i peilepinnen.

Kjølevann på motoren

Bilens kjølevann rør for motoren å kjøre gjennom hodet pakning og plassere dem under press. Hvis toppakning sprekker, kan kjølevæske siver gjennom motorblokken. Merkbare symptomer på kjølevæske i motoren inkluderer tennplugger som lekker kjølevæske når motoren starter; hvit eller grå røyk; og bilen bruker opp mer kjølevæske enn normalt.

Olje blandet med kjølevæske

Trykksatt gass kan bli slynget inn i bilens kjølesystem, hvis du har en toppakning som har sprukket. Oljepartikler fra motoren kan bli blåst inn med gassen, forurensende kjølesystemet. Hvis dette skjer, kan du se spor av olje i kjøletanken.