Tegn på en ødelagt bil Shock
Støtdempere er utformet for å holde hjulene på en bil i konstant kontakt med bakken, uansett hvor humpete veien. Støtdempere er fylt med en hydraulisk væske, som beveger seg gjennom et sett av ventiler for å dempe støt fra veibanen og minimere sjokk Overføringen til bilens chassis. I tilfelle et støt mistet væske, vil den svikte. Flere tegn tyder på en mislykket sjokk.
Bounce Test
Flytt til utenfor hjørnet av kjøretøyet der en blåst sjokk er mistenkt. Trykk ned hardt på bilen og la gå. Dersom kjøretøyet spretter opp og ned mer enn to ganger, har støtdemperen sviktet og bør skiftes ut. Test de tre andre hjørnene når du er ferdig. Sjokk bør alltid skiftes parvis.
fluid Loss
Når selene som holder hydraulisk væske inne i støtdemper mislykkes, vil oljen lignende væske lekker ut av sjokket, og etterlot avslørende stier av brunt på sidene av støtdemperen. Undersøk sjokk for noen åpenbare lekkasjer eller streker av skitt. Hydraulikkvæske kan tiltrekke seg smuss og hvis kjøretøyet er operert i en skitten klima eller lekkasjen har eksistert i noen tid, vil væsken stien dekkes over med skitt. I tilfelle en lekkasje er tydelig, erstatte sjokk.
Rough Ride
En blåst støtdemper er ofte veldig tydelig under kjøring. Når passerer over jettegryter, fartsdumper eller andre plutselige variasjoner i veien høyde, hvis bilen hele tiden føles som om den ble truffet nedenfra, oddsen er støtdemperne er ikke lenger gjør jobben sin. Når et sjokk mister alle sine hydraulisk væske, den bare hviler i den lukkede scenen med mindre hjul høyde plutselig endres. Når dette skjer sjokket åpner og slams lukket igjen plutselig, ledsaget av et høyt trinnlyd og rystende sensasjon som er overført i bilens chassis. Hvis dette oppleves, se etter de to andre tegn på en dårlig sjokk nevnt ovenfor og bytt om nødvendig. Forlater slitte støt på et kjøretøy langsomt vil skade andre deler i opphenget og overfører uønskede vibrasjoner og støt til resten av kjøretøyet. Disse vibrasjoner og støt vil sakte plassere en økende mengde slitasje på hele bilen, inkludert sjåføren.