Tegn på en Broken Rear Sway Bar

Sway barer er metall struts som kobler motsatte hjul for å øke stivheten. Som et kjøretøy går inn i et hjørne, er dens tendens til å rulle rundt på grunn av treghet. Sway barer holde bilen kropp fra vasse ved å gi mer motstand. Disse svaie barer er underlagt en rekke overgrep på grunn av torsjon satt på dem, og fordi barene kan bli truffet av rusk.

Droppet Sway Bar

Den mest åpenbare synge om en brukket bakre sway bar ville vært hvis det hadde fysisk falt fra understellet på bilen. Den stabilisatorstag er støttet av en rekke foringer som i sin tur holdes opp ved hjelp av metallstøtter. Hvis metallstøttene har skåret sine bolter, og hvis sway bar selv har røket, så sway bar ville bli liggende på bakken mellom bakhjulene. Ikke bruk en bil med en droppet sway bar - det må unbolted fra begge sider fjæring oppsett og fjernet.

skraping Noise

En skrape støy fra baksiden av bilen kan bety sway bar har brutt fri og opphugging på bakken under støt. Hvis boltene på hver ende pause, kunne svaie bar svinge for langt ned og ta kontakt med veien. Inspiser sway bar hvis du hører støy.

banging Noise

Hvis sway bar pauser, men forblir låst i foringene, kan de ødelagte ender bang mot hverandre. Du vil høre banging oftere under harde svinger hvor det mest roll finner sted. Smellene vil være ganske stille, så du kan ikke være i stand til å høre dem, spesielt hvis du bruker en ytelse lyddemper.

Overdreven dreven~~POS=HEADCOMP Roll

Den sway bar tjener til å minimere rulle i hjørner, så hvis det er ødelagt, vil du oppleve mer roll i vanskelige hjørner. Dette vil være vanskelig å si ved lave hastigheter, men tar noen kurve over 30 km / h skal fortelle deg om baren er brutt. Hvis du har variabel fjæring, engasjere løpet modus for å minimere den sprette i sjokk.