Tegn på at din Fuel Regulator er dårlig

Nesten hver bil på veien i dag har en drivstofftrykkregulator. Som en del av drivstoffinnsprøytingssystemet, er bilens regulator designet for å opprettholde konstant drivstofftrykket slik at motoren har nok bensin til å fungere ordentlig. En defekt drivstofftrykkregulator kan ha mange av de samme symptomene som en mislykket drivstoffpumpe, blant andre mekaniske problemer. Å vite hvordan du bekrefte drivstofftrykkregulator problemer kan hjelpe deg å unngå unødvendige eller dyre bilreparasjoner.

årsaker

Brenselet-trykkregulatoren virker via en programmert fjær som presser mot en membran, som i sin tur stenger eller åpner en ventil inn i motoren for å styre drivstofftrykket. Et problem med våren eller pessar kan tvinge regulatoren til å mislykkes. Noen drivstoff-trykk regulatorer gi ut når sprekker utvikle seg i selene som blokkerer drivstofflekkasje. Hver regulator har sensorer som holder væske- og trykk balanserer inne i regulator; disse sensorene kan slutte å fungere skikkelig, og som kunne skade enhetens effektivitet. Deler i vakuumslangen serverer regulatoren kan også skape problemer med ytelsen.

symptomer

En dårlig drivstofftrykkregulatoren kan føre til svart røyk å helle ut av bilens eksosrør. Du kan også se et belegg av drivstoff, olje eller kull på isolator nesen ved avfyring spissen av tennplugger. Bilen kan snuble eller grøsser som du akselerere, noe som indikerer en mangel på drivstoff press, og det kunne tomgang omtrent. En defekt drivstofftrykkregulatoren vil ofte gjøre det vanskelig å starte bilen, eller gjøre bilen din brenne merkbart mer bensin enn normalt.

Diagnose

Flere tester kan fastslå om drivstofftrykkregulatoren har sviktet. Bil-deler butikker vil skanne motoren din med en diagnosekode leser. Resultatene vil fortelle deg om du har regulator-relaterte problemer. Noen koder som gjenspeiler stempel feiltenning eller høyere enn normalt karbonutslipp kan indikere regulator problemer. Eller teste regulator selv med en drivstofftrykkmåler. Fest måleren til måleren utgangen på regulatoren, som er en liten metallsylinder under bilen på brennstoff skinnen. Avhengig av produsentens motorspesifikasjoner, skal du se et trykk på 30 lbs. per kvadrattomme til 80 lbs. per kvadrattomme, mens motoren går på tomgang.

Erstatning

Installere en ny drivstofftrykkregulator er ikke en jobb for uerfarne eller amatør mekanikk, fordi det krever presisjon arbeid rundt drivstoffslanger og vakuumslanger. En profesjonell mekaniker eller bilforhandler kan erstatte drivstoff-trykkregulator. Hvis du er ute etter å spare penger, kan du sammenligne priser-butikk for en ny regulator på noe auto-forsyning butikken og ta kjøpt regulator til en mekaniker eller bilforhandler for installasjon.