Tegn på at bremseklosser må byttes
Enhver svikt i en bil bremsesystem vil sette sjåføren og andre i fare; er det derfor viktig at bremsesystemet være godt vedlikeholdt.
Bremsesystem pålitelighet er vesentlig forbedret i moderne skivebremsesystemer. Vedlikehold av disse systemene er relativt enkel. Bremseklossene og skivene er forbruksdeler som må endres etter hvert som de slites ut. Putene slites ut mye raskere enn skivene; er det viktig å vite når bremseklossene bør endres for å opprettholde sikker bremsing.
bremse~~POS=TRUNC Noise
Et høyt metallisk skrikende eller skrapelyd når bremsene brukes er et tegn på at bremsene på alle fire hjulene må umiddelbart inspisert. Som oftest vil inspeksjonen avslører en fullstendig svikt i en eller flere av bremseklossene. Som et minimum bør innenfor og utenfor bremseklosser på alle hjul med en mislykket pute skiftes ut.
Noen ganger bremse støy er resultatet av forurensning mellom skiven og puten (stein, metall stykke, etc.), i hvilket tilfelle problemet ofte løses ved å fjerne forurensning. Hakk eller huljern på bremsekloss kan føre til for tidlig svikt senere.
En annen kilde til bremsing støy kan være slitasje indikator på at noen produsenter bygger på sine bremseklosser. Dette er vanligvis en liten metall blad på innsiden pads som vil kontakte platen når denne pute har slitt til dets anbefalte minimumstykkelse.
Høyere-end biler noen ganger har elektronisk pad tykkelse sensorer som utløser et dashbord indikasjon på at puten må byttes ut.
Regelmessige vedlikeholdsinspeksjoner
Bremsesystemet bør kontrolleres med jevne mellomrom som anbefalt av bilprodusenten. Typiske intervaller er i området fra 12.000 til 15.000 miles. Bremseklossene bør synlig kontrolleres og om noen spor dypere enn 1/16 tommer blir funnet, eller hvis putene viser ujevn slitasje, så putene som skal erstattes.
Beleggets tykkelse skal måles. Hvis mindre enn produsentens anbefalte minimumstykkelse på noe punkt - typisk 5/64 til 3/32 inches for personbiler, så putene som skal erstattes. Hver pad bør måles på flere punkter.
Det er også viktig å nøye kontrollere pute hvor foringen er bundet til den tunge stålunderlagsplaten. Elektrodene bør byttes ut hvis det er noen tegn på korrosjon eller separasjon i dette området.
bremseytelse
Forverres utførelsen av bremsevirkningen er sjelden et tegn på at bremseklossene må skiftes ut. Moderne disk bremsesystemer er designet for å levere konsistent bremseegenskaper gjennom hele livet av putene og disker. Uansett, hvis det ser ut til at bremsene ikke gir gode resultater, vil systemet skal være grundig inspisert.