Tegn og symptomer på urettmessig Spark Plug Gap

Kjøretøyer bruke tennplugger for å tenne luft-drivstoffblandingen inn i sylinderen i den hensikt forbrenning. En tennplugg har en relativt enkel konstruksjon og er nesten vedlikeholdsfritt, med unntak av justerings (gap) i dets elektrode og periodisk rengjøring eller utskifting. Stille gapet på tennpluggens elektroder bestemmer spenningen lengden og varigheten av gnisten. En tennplugg som har en utilbørlig gap viser visse tegn og symptomer.

Spark Plug Construction

Den grunnleggende konstruksjon av en tennplugg bruker en øvre kontaktspissen som mottar spenning fra tenningssystemet gjennom en tennpluggledningen. Spissen fortsetter nedover som midtelektroden gjennom en isolert kjerne bestående av et keramisk hus, vanligvis laget av porselen. Tennpluggen har også en stålkappe, som tillater den gjengede ende av pluggen som skal strammes inn i topplokket. Den midtelektroden ender i en gull eller palladium brystvorte-lignende tips. En kobber-kjerne jordingselektrode som tjener som en første stropp, enten rett eller konisk, for å buer over spissen tilveiebringe et gap. En høyspent gnist hopper over gapet, produserer tenning brann.

Spark Plug Spesifikasjoner

Tennplugg spesifikasjoner, som inkluderer type, varme rekkevidde og gap, vil bli funnet i eierens reparere manuell. Heat utvalg indikerer hvor lang tid som trengs for varme for å bli trukket bort fra pluggen spissen. Gapet er avstanden mellom "hot" og "bakken" elektrode poeng, satt og oppført av produsenten for optimal ytelse. Gapet måling vil bli indikert i tusendeler av en tomme. For eksempel, er en typisk plugg gap 0,035, eller trettifem tusendeler av en tomme. Tennplugger generelt produsere 10.000 til 30.000 volt arc mellom elektrodepunktene.

Spark Plug Gap Verktøy

Flere verktøy er tilgjengelige for å gap tennplugger. Bladsøker kniver, glidende skråkant, vaiertype og tang verktøy finnes for å måle og sette avstanden mellom elektrodekontaktpunkter. Redusere gnistgapet gjøres ved å trykke ned den ytre jordelektroden med en liten hamring verktøy, eller lirke det åpne med et tynt blad, slik at en nøyaktig gap kan stilles inn med en tennplugg verktøy.

Spark Plug - Narrow Gap

Når gnistgapet er for smale, eller i henhold til spesifikasjonene, mengden av plass som trengs for luft-drivstoffblandingen mellom den varme spiss og den første stroppen blir redusert. Varigheten av tenn har mindre reiseavstand, og dermed ikke gjenværende varmt nok med tilstrekkelig strøm til å tenne luft-drivstoffblandingen. Symptomene på smal åpning inkluderer en merkbar (kontinuerlig) sylinder miss, hard start hvis alle pluggene har smale spalter, ujevn tomgang og motor nøle. En tennplugg som ikke brann som følge av en smal åpning, vil bli svart eller våt når inspisert. Den svarte eller våt utseende indikerer ubrent drivstoff.

Overdreven Spark Plug Gap

Overdreven gnistgapet oppstår når spenningen har for langt å reise. Den økte lengden av gnist reise svekker det, rane det av den varme, sterk tennladningen det er behov for å fyre av pluggen. Overdreven gapet resulterer også i sylinder feiltenning, en mulig ikke-start tilstand, våt, svart eller skitne plugger, motor nøling og ujevn tomgang. Overdreven gnistgapet skjer også som følge av normal elektrode slitasje og alder.

Non-Gap tennplugger

Noen av de nyere, høy ytelse tennplugger, som Champion E3, har modifisert bakketropper som produserer flere tenn trasé som sikrer enda brann over hele avfyring spissen. Disse typer tennplugger kan ikke justeres.