Syntetisk olje Vs. Konvensjonell olje i eldre motorer

Spør hvilken som helst klassisk eller vintage motor entusiast og du er sikker på å finne en debatt om hvorvidt syntetisk eller konvensjonell motorolje er bedre, spesielt for eldre biler. Noen mener det er ingen mening i å endre hva som fungerer, og konvensjonell olje fungerer helt fint. Andre hevder at syntetisk olje er mer holdbare, noe som gir bedre beskyttelse for gamle deler. Forskjellen avhenger av hvor motoroljen benyttes.

Temperatur

Et nummer én morder av motorer, nye eller gamle, er temperaturen. Motorolje brukes for å hindre friksjon og varme fra å forårsake skade på motoren. Hvis du har en vintage bil eller en gammel motor som trenger å arbeide i kaldt klima, blir temperaturen et reelt problem for deg.

Historisk sett vil konvensjonelle oljer kjøre inn viskositet problemer i kaldt klima. Deretter, når motoren ble varmet opp i tilstrekkelig grad, vil viskositeten sammenbrudd omvendt og ikke fjerne friksjon er tilstrekkelig nok. Men gjør dagens moderne konvensjonelle oljer ikke har dette problemet lenger. Dagens petroleumsoljer er formulert med tilstrekkelig tilsetningsstoffer for å jobbe i kalde eller varme klima. Syntetisk er formulert for spesielt å kjøre på mer ekstreme temperaturer også.

Molecular Difference

Syntetiske oljer er kunstig konstruert og produsert. Dette resulterer i en jevnhet av den syntetiske olje på molekylært nivå. Konvensjonell olje er ikke alltid ensartet, med molekyler som forekommer i forskjellige størrelser. Denne forskjellen gjør at konvensjonell olje til å lage mat og forvandles til en gassform når det blir for varmt. Syntetiske oljer, på grunn av deres større ensartethet, varer lenger og likevel gi smøring ved mye høyere temperaturer. På dette punktet, vinner syntetisk ut i å beskytte gamle motordeler.

kjemisk formel

Konvensjonell olje kommer opp av jorden, blir behandlet med annen mineralolje som additiver injiseres inn i blandingen, og blir distribuert til brukerne. Denne prosessen gir mange muligheter for forurensninger som voks og svovel for å finne sin vei inn i bunnpannen, som motor deler ikke liker. Syntetisk olje, forholdsvis, er produsert helt i et kontrollert miljø fra skapelsen til distribusjon. Dette resulterer i mindre rester og gunking inne motorer som kjører på full syntetisk. Mindre rester kan gamle deler for å fortsette arbeidet rent.

Koste

Syntetisk olje generelt har en tendens til å koste mer per enhet og boksen enn konvensjonell olje. For de trange budsjetter typer, kan dette høyere utgifter føre til litt irritasjon. Men denne utgiften forskjellen må vurderes i sammenheng. Motorhavari på grunn av overoppheting, sliping, eller en del brudd vil koste betydelig mer enn den prisforskjellen i å bruke en syntetisk olje. Så gamle bileiere ville være dårlig tjent til å gjøre olje beslutninger på flasken prislapp alene.

betraktninger

Basert på tester og forskning, syntetiske motoroljer synes å ha kanten på beskyttelse og holdbarhet for eldre motorer. Eiere vil være godt tjent til å vurdere muligheten, særlig når fordelene er sterke og de ulempene er få. Men når du endrer, husk at motoren systemet må være fullt spyles før du legger i syntetiske oljer. Blande de to oljer sammen kan føre til tresko som vil i sin tur føre til motorhavari.